2015年5月17日 星期日

20150516-17@寂寞騎士東進武嶺

上接駁車回程時塞在往大禹嶺的路上,但絲毫不減大夥完成的興奮,
看得出來大夥都很開心,很滿足,甚至已經開始討論起下次(?),
回想起這兩天的種種,真的是已經沒法再多要求,完美的兩天了。


自加入寂寞騎士車隊以後,跟大家一同南征北討也近一年了,
從明池、太平山、西進武嶺到陽金3P,一個一個路線被我們征服,
這一年來大家也越來越精實,口味越來越重。
有騎北宜+闊瀨這種路線在排乳酸的,
有立下百登淡大宏願然後4月就騎一半的,(那4月初訓練台就百登的哩?)
有三天連騎太平山明池福隆晚上還跑步排酸的。(這是職業隊的菜單嗎?)

為了不要被騎很大的外星人隊友海放太遠,年初就訂下要拿NS山冠王的目標,
期望可以藉此給自己動力,激勵自己平日練車。
而山冠王系列最艱鉅的挑戰,就是號稱台灣騎士終極路線的"東進武嶺"。


從太魯閣一路向上往合歡山這條路線雖有開車經過,但從未實際騎過,
很嚮往能騎行在太魯閣這段壯麗的峽谷中,
並體驗大禹嶺到武嶺這段知名的高海拔爬牆路線。

於是在3月初跟老婆確認家庭日曆,把日期抓到五月初或月中,
消息在隊上FB放出後,一日內便招滿躍躍欲試的勇士們,
喬好是兩日行程,讓大家悠哉(?)地享受這條美麗的路線。

為了讓風險降到最低,訂好第二天回程武嶺的專業接駁車,
觀雲的住宿也事先搶好,最後阿倫跟女友也加入並提供隨車補給,
感謝大家的付出,讓這趟旅程得已圓滿。

感謝阿倫跟秋蘭的補給車,讓我們免於斷水斷糧的憂慮。
時間很快到了出發當天,一夜好眠到早上四點半起床,
隨身行李早在昨天就整理好,穿戴好就放鬆地騎往火車站,
前一晚將所有行李整理好的習慣,真的對隔天出門的好心情有很大的幫助。


到了車站會合,不論從哪站上車大家都準時出現在同班火車上,真好!
掩不住興奮的心情,在火車上熱烈地聊著,笑著,
我想同車廂睡眼惺忪的人們或者會嫌我們吵吧?
可是壓抑不住朝聖般澎湃的心情啊!

轉眼到了新城車站,出站時阿倫跟秋蘭已經在外面等候,
大夥在此做好最後的整備,輕鬆騎乘到太魯閣牌樓前合照,
就意氣昂揚的出發摟!


騎乘在太魯閣峽谷中,比想像的更享受,也許是早晨的遊覽車還不太多,
多了分靜謐與悠閒,大家都放慢腳步欣賞,畢竟錯過了不知何時再有機會造訪,
在溪畔跟燕子口都忍不住駐足拍照,讚嘆這造物者不可思議的創作,
快到天祥前稍拉了強度算是熱身,到天祥還是歡樂的合照搞笑。


在天祥休息打屁了近半小時,再出發已經快九點半了,
跟大夥開玩笑地說到觀雲山莊有關門時間,就是開飯時間六點,
晚到就沒得吃的壓力讓大家開始趕緊上路摟~

天祥到西寶(7.8KM,爬升436M,平均坡度5.6%)
到西寶是比較明顯的爬升段,也由於才剛開始,大家都有所節制的緩緩往上爬,
而今天老天爺賞我們一個萬里無雲的好天氣,所以汗水流失的比想像得快,
只能放輕腳下的踩踏,盡可能節省力氣地爬坡,不多時就到了西寶。


西寶到洛詔(7.4KM,爬升199M,平均坡度2.7%)
基於對山路的敬畏,大夥在西寶再度把水補滿吃了補給,
接下來到洛詔這段卻是略有坡度的丘陵,輕鬆地踩踏並提高了速度,
到洛詔再度整隊,此時已將近11點半進度稍微落後,
大家在這都多少吞了點餅乾巧克力,迎接後續的挑戰。

洛詔到新白楊(11.3KM,爬升498M,平均坡度4.4%)
前半段延續緩丘陵的節奏,5公里後過華祿橋的明隧道後,才開始這段的主爬升,
雖然海拔已到1000M以上,但正午的烈日仍消磨了我們的體力,
連續出現7-8%以上的坡拉長了隊伍的距離,
在這裡應更仔細控制節奏,寧可慢不可耗費過多,畢竟才不到一半的路程。


新白楊到碧綠神木(14.7KM,爬升537M,平均坡度3.6%)
新白楊再度整補後,發現備水已經所剩不多,還好接下來都有地方可以補水,
此時已經下午一點,只好將中餐地點由碧綠神木提前到慈恩,
路上遇到下滑的Kevin跟Celia,他們也是騎兩日東進住觀雲,不過行程早我們一天,
能在此處遇到真的很有緣,互相哈拉了幾句便告別。
新白楊到慈恩的路段還是緩丘陵,想像騎乘在KOM路線上跟各國高手廝殺,
掛上大盤追逐隊友,不一會就到了慈恩用餐。


用完餐大夥又有勁了,再度出發已是下午3點,但離觀雲只剩16公里,
慈恩到碧綠神木也是明顯的爬升,約5-8%的坡連發,
林相也開始進入海拔兩千公尺的景觀,若是一日東進到此應已略感疲憊,
但今天較放鬆狀況還不錯,沒特別拉強度順順騎到碧綠神木。


都來到碧綠神木當然要嘗一下有名的水蜜桃咖啡,
算算時間還有兩小時充裕的很,當然要享受不然怎麼叫休閒騎(路線不悠閒...)
大夥坐下來喝咖啡哈拉時間過得特別快,天色將晚再度呼喝上路摟。


碧綠神木-關原(10.7KM,爬升261M,平均坡度2.4%)
碧綠神木到關原分為兩段,第一段到金馬隧道5.2KM為主爬升,約4.8%坡度,
這段跟在俊隆兄後面,可能是因為快到目的地特別興奮,
俊隆兄開始提高節奏,較陡的坡就放輕齒高轉,略緩的坡馬上換重齒提速,
要跟上這樣的節奏有點吃力,但還勉強咬得住就盡量跟著,
就這樣拉鋸到金馬隧道前,很暢快的一段騎行。

髮夾彎提速抽車中XD。
過金馬隧道後,將近3公里的爽快下坡,再稍爬點坡就到關原加油站,
到了今天的終點關原,大夥心情都很放鬆,拍照留念後緩緩騎上觀雲山莊。
用完豐盛的晚餐,到房間盥洗按摩放鬆哈拉,九點就熄燈睡去...

將東進武嶺的行程拆成兩天,第一天已是77公里爬升2649M塔塔加等級的挑戰,
第二天雖只剩15公里左右的路程,但大禹嶺這魔王等級的路線,沒人敢等閒視之,
只能盡早休息,讓自己的身體充分休息。

第一天完騎XD,星銘表示:       BJ4       
第二天一早約五點,大家便陸陸續續起床,但早餐要到七點才供應,
便輕鬆的聊天準備行李,昨晚特別穿上壓縮小腿襪跟吃了BCAA才睡,
今天幾乎完全沒有感到疲憊,大小腿的狀況也都不錯,
吃完早餐行李上車,拍個照就出發騎上挑戰武嶺的路線。


不知是因為海拔已破兩千氣溫較冷,雖然還是豔陽高照的天氣,
身體卻一直有熱不開來的感覺,就這樣不到半小時大禹嶺就到了,
在這也看到雙進武嶺的參賽者在大禹嶺的補給站休息,
算算才3個半小時就從天祥到大禹嶺真是神速,何況前一天才爬了西進。
我們在大禹嶺前再度集合,互相打氣後大家也互相推辭著不肯先出發XD,
最後只好以年紀排序由最小的我當兔子,出發啦!


騎車是一種很自私的運動,尤其是爬坡更是如此,
在登山的過程中,只剩下自己的心跳呼吸跟不間斷的踩踏,
除了誠實面對自己,其他沒有任何人能夠幫得上忙。

這張拍得真好,爬這段就好像在爬牆一樣。
大禹嶺-武嶺(10.1KM,爬升702M,平均坡度7%)中間快3KM下坡,實際10%無誤。
大禹嶺往武嶺路上,一個個10%以上陡坡接踵而來,壓低上身放鬆不硬拚,
坡還長得很得盡量節省力氣,不多久被剛在大禹嶺遇到的雙進武嶺前兩名超越了,
但超越以後還是在前面約100公尺的距離沒有拉遠,就維持著節奏跟著。


騎過知名的輪胎牆髮夾彎,也騎過落鷹山莊,在這段路上5%的坡是苛求,
7-8%左右的坡騎起來,心態就已經像是平地般輕鬆了,
還好前一天強度放輕,沒有什麼累積的乳酸,讓我能專心攻略這條難纏的路線。
跟身體對話,嘗試用不同的肌肉去踩踏,抽車時專心維持踩踏的流暢,
分神欣賞遠處的風景,覺得自己能在此騎車,真是幸福。

接近小風口,前方兩個雙進武嶺參賽者之一開始加快節奏,
明顯感覺到只要8%以下坡速度就加快,應該是有換重檔,心裡不禁佩服,
在經歷過連續兩天武嶺的摧殘,在這連綿不絕的1X%陡坡還能有如此表現,
另位參賽者一開始還能緊咬,但過小風口後的長陡坡,讓他力竭失速了,
我也順勢超過他,但一點一點的,被前面拉開距離了。

騎乘在如此美景之下,真是幸福!
好不容易撐到下坡準備滑到合歡山莊,這時卻遇到車禍佔了整個車道,
我跟雙進武嶺第一名那位大哥面面相覷,只好抬起單車從路旁勉強通過,
走了好一段路終於繞出塞車的車陣,到達合歡山莊。

這時在眼前的只剩下最後一段,合歡山莊到武嶺這段平均1X%的最後魔王,
想也不想直接騎上,但這段越接近武嶺越陡,且兩側的來車也越來越多,
過陡坡為了閃車只好走最陡的路徑,肌力撐到極限前方又雙向塞車了,只好下來牽,
牽上武嶺雖有點惆悵,但還是掩不住完成的喜悅。


照完相連絡上保母接駁車的陳大哥,也已經在武嶺停車場等候,
把小藍寶託給他之後,就去路旁等候準備幫隊友們拍照,
沒想到隊友們上來時也跟我一樣遇到雙向塞車的情況,只能牽車走上來,
最後只好象徵性地拍了幾張騎車照留念。



我想車友間最珍貴的情誼,不是一起完成了某個嚇死人的練車路線,
而是"默契"!知道什麼時候該默默地陪伴,什麼時候該盡情操爆,
什麼時候單飛時你知道,後面總會跟上來的;
什麼時候被海放你知道,前面總會在那等你;
然後一起享受那氣喘乎乎後,單純的暢快。

大家盡興拍照後,將單車逐一放到接駁車上,便開往梨山準備用餐,
在接駁車上大夥興奮地聊天,雖因塞車從武嶺開到梨山就開了快兩個半小時,
但絲毫不減大家的興致,一路上歡樂的討論這兩天的種種,
甚至已經聊到下個行程是什麼了,不知不覺已回到羅東,結束了這完美的兩天。


騎乘資訊:
第一天:新城-觀雲山莊
距離:76.9KM
騎乘時間:4小時49分
騎乘均速:16.2kph
均心跳:141bpm
均踏頻:61rpm

第二天:觀雲山莊-武嶺
距離:15.3KM
騎乘時間:1小時30分
騎乘均速:10.1kph
均心跳:149bpm
均踏頻:57rpm