2014年4月22日 星期二

20140419@台南玉門關+紫竹寺


睽違了8個月後,藉著丈人60歲大壽的理由及老婆的恩准,
終於又有機會回到台南騎車,身旁的夥伴也從老婆的T2換成了小藍寶。
原想參加台南郵局的新玉門關活動,但因時間無法配合而殘念,
加上上次騎的紫竹寺感覺不錯,今天就自己來騎吧!

昨晚下班吃完飯八點從羅東出發,近十二點抵達新化老婆娘家,
早上起來還有些微的疲憊,就慢慢拖到八點半左右才出門,
在娘家有丈人丈母娘可以幫忙顧小孩,沒有時間壓力可以好好享受這趟旅程。

從新化出發走台20線,第一站玉井約24km都是上上下下的丘陵地,
或許是昨晚的疲憊,或許是體質慢熱,騎得有點吃力,
不過天氣算不錯,一路都是適合騎車的陰天,直到玉井才有大太陽。

09:34 玉井分局停車場

09:20抵達玉井市區,經過十字路口的玉井分局,
想到還沒車手輕量化,就繞進去逛逛借個洗手間,
玉井分局的環境真是得天獨厚,居高臨下可以鳥瞰遼闊的玉井郊區,
停車場又有樹蔭跟涼亭可以乘涼,在這裏偷閒休息很不錯。

離開玉井分局即將從台20轉向台3線往南化,因為路況不大熟,
印象中接下來的便利商店大概要到內門了吧?就先到7-11買些補給品放身上,
大概是南部的天氣比較炎熱吧?玉井小七的冷氣特別涼快,
對比外面的大太陽,忍不住點了杯冰拿鐵坐了下來,感受一下悠哉的氣氛。

都到了芒果之鄉玉井,真該來去享受一下玉井有名的芒果冰,
不過獨自一人騎車,總是發懶不想去找這些特色名產,
應該要學習更悠閒地享受騎車出遊的樂趣才對,這樣以後才能帶老婆一起來享受。

借用網路圖片 - 玉井超誘人的芒果冰

享受完清涼再度踏上小藍寶,從玉井到南化10km的路程還是丘陵地形,
感覺不算輕鬆的路程,難怪會是台南推薦的練車路線。

10:16抵達南化,不下車直接進入今天的重頭戲-南化紫竹寺,
這段5.2km爬升425m的路線,比宜蘭的雙連埤更陡,
上次騎T2在此落地了兩三次才攻頂,希望今天可以不落地直上。

剛動念想不落地直上紫竹寺,沒想到第一個坡就低估了坡度而落地破功了,
連抽車都上不去只好直接打到34-28,看來我是太高估自己了。
紫竹寺的這條路線幾乎很少可以喘息的緩坡,密集的陡坡髮夾彎連發,
每次到髮夾彎遠遠聽到汽車要上來就壓力頗大,
怕在這路幅不大的髮夾彎定桿危險。

一路抗阿抗腰好痠啊,時速慢到一度有看到6km的,好在還是頂下來了沒下馬,
撐到紫竹寺停車場10:48分,花了32分應該是有進步了吧?
不過上次到底騎了多久根本沒印象,這次也騎得比想像中還累,還有得練哩。

10:53 紫竹寺停車場,今天香客跟登山客都好多啊,車都停滿了。

上山途中有看到幾個騎登山車的車友下滑,上到廟門口只有我一個單車客,
紫竹寺這裡香客跟登山客絡繹不絕,果然是台南的熱門景點,
不過能見度不好,鳥瞰看不到台南市區就不拍了,
繞到販賣部點杯紅茶休息一下,今天真的很愜意。

人車太多了~只好換個人少的地方給小藍寶紀錄一下。

看看時間也11點多了,山上感覺開始有點冷,補個水準備下滑,
覺得比較適應公路車握下把的騎姿了,下坡雖還是沒有以前騎小白快,
至少不會像剛換車時那麼不穩定,對下坡操控比較有信心,
或許還需要時間來磨練一下技巧吧。

10分後回到台3線,印象中上次這段到內門騎得雞毛鴨血,
這次騎公路車感覺輕鬆很多,上坡/平路/下坡維持著20/30/40的節奏,
南化到內門這15km的路程感覺沒多久就騎完了。

經過內門市區,遍尋不到之前看到的7-11,騎著騎著居然就彎到182線了,
沒想到連內門市區的小七都倒了,這時日正當中太陽正大,
雖然水還有不過實在很需要來個涼的補給一下,
而且今天到現在都只有喝水沒有補充電解質,該找個運動飲料來預防抽筋了。

12:11 很有人情味的乾媽店,外面還有茶水可以給人家喝。

好在182線騎了一段看到了乾媽店,就趕緊進去吹涼喝運動飲料,
裡面的阿嬤一邊吃麵還很客氣問我要不要也來一碗,南部人真的很熱情,
看看外面炙熱的陽光,乖乖補防曬穿上袖套。

上次騎182線也是有累到,印象中爬到高雄/台南縣界還幾次下馬休息哩。
經過了這八個月,對自己身體情況的掌握跟休息也比較有心得了,
這次騎起來就輕鬆多了,雖然頂著正午的日頭,
但還能看著往308高地的路標肖想,雖然也僅止於想想啦XD,改天有機會。

就這樣順順騎,途中還看到下坡開太快翻車到水溝的轎車,希望他人沒事,
很快地經過了龍崎,關廟也是轉眼就過,雖說現在是鳳梨的產季,
但也沒特別看到路邊有人在賣,是說我也不可能騎車買鳳梨回去啦XD,
快到新化之前大腿抽痛一下,還好拍打一下就沒事了,
就這樣約13:10分回到新化,結束充實的玉門關之旅。

里程:92km
爬升:995m
騎乘時間:3hr48min
騎乘均速:24.2km/hr

2014年4月14日 星期一

20140412@明池森林遊樂區

左到右依序是同事阿傳,品喀小顏,敬洋王大哥

去年陽金3P前曾到冷水坑去試騎,
去之前問了也有在騎車的往來業務小顏,他很有義氣的一口答應了陪騎,
原本只騎到至善路底就要轉去淡水的小顏跟王大哥,後來還陪騎到平等里,
那次跟他們就約好了下次也要來宜蘭騎車,只是都忙不容易排。

時序轉到春天,看臉書上大家週週幾乎都有騎車的行程。
這禮拜平日小顏剛好來請款,就敲定了週六跟王大哥要來宜蘭騎車,
說了幾個路線給小顏挑,小顏居然還挑明了難得來就要騎有意義的地方!
北宜太軟?土場太近?蘇花車又好像多了點,
那就北橫上面的明池森林遊樂區吧!!

約好後想到公司同事阿傳最近也騎很大,把香格當灶咖一樣天天騎,
周末不破百就好像全身不對勁一樣,當然也邀約他一起來同樂啦。

禮拜六早上在往三星的路上追到阿傳,就一起到天送埤饅頭店吃早餐,
不多時小顏跟王大哥也到了,組車閒聊一會,
接下來可是有來回70公里的路程,在山裡面上上下下的啊!
於是大家在全家把補給買一買,就迫不急待地出發了。

北橫入口,這時大家都還很有精神。

從三星過泰雅大橋,正式進入大同鄉的台7線後,進入北部橫貫公路前,
這段到北橫入口百韜橋的路程是16公里的丘陵地形,附帶有近300m的爬升量。
對我跟阿傳來說,雖不是灶咖路線至少也都騎過幾次,占了路線熟悉的便宜,
對小顏跟王大哥來說就比較辛苦了,畢竟才熱身就爬坡。

小顏第一次造訪北橫!

在北橫路口休息了一陣,大家也在這裡拍拍照留念。
接下來要進入今天的重頭戲-百韜橋到林道100線這段,
是距離10.8公里爬升758m平均坡度將近7%的連續陡坡,
也是北橫公路無論順逆走最陡的一段,今天最大的挑戰,
既然都來了,義無反顧的上吧!

我胖胖的背影 - by小顏

一進入北橫就是很穩定的坡度爬升,中間沒什麼緩坡可以休息的,
不過騎起來沒有印象中的陡,固定34-17轉速50練肌力還算OK。
中間有一小段約50公尺突然陡升約1X%的小坡,以為自己抽車上得去就沒變速,
沒想到肉腿沒力根本踩不下去,咬牙切齒正要定桿的時候,
剛好經過的轎車大概以為我是停著的還跟我問路,
不過看到我牙齒都快咬斷的表情她們大概嚇一跳吧XD。

過了退輔會棲蘭山工作站,稍微休息一下,
確認大家的狀況,看來都還不錯,果然是平時都有在練爬坡的。
接下來的路段進入連續髮夾彎路段,很多都是路幅小爬升陡的髮夾彎,
兄弟爬山,各自努力,大家依自己的節奏往上爬,
百韜橋出發約一小時後,北橫著名的地標777(台七線77公里)到了。

小藍寶初次到訪

在這裡遇到了兩個騎雙北的勇腳,早上5點才從新店出發,
10點半就已經快到百韜橋了,對現在的我是不可思議的速度,
不過後來聽小顏說其中一個摔車了,希望他能沒事完成這趟挑戰。

大家都在這裡休息拍照留念,
小顏雖然大腿抽筋,但也是拚勁十足的踩了上來,意志力超強。
王大哥雖然嘴巴上說很操,不過看起來一臉輕鬆樣哪剛騎了10多公里山路,
倒像是剛從河濱騎車回來一樣。
阿傳也是很猛,在後面看他騎著1X公斤的登山車,
掛中盤跟中間的飛輪,重踩的抗上來,腳力真是驚人。

辛苦的成果,留念一下。

在777拍照留念後,再往上一小段就進入上上下下的丘陵地形,
大家也都在這裡喘了口氣,身邊的風景也從綠蔭變為開闊的山谷,
時不時伴隨著枝枒落盡的白化樹,彷彿在見證往來的過客般矗立著。

看到遠方山上的那條線嗎,那是接下來往明池的路。

在這裡我的手機宣告掛點,自動關機了,
天氣還好不過看起來晚點可能會起霧,大家就趕緊往明池繼續進發,
也還好接下來的路程算小CASE,不一會兒,明池就到摟。

好不容易來到這裡,一定要合照一下的啊。

大夥在明池放鬆的聊天,征服了明池這段艱辛的路程,
欣喜的心情讓騎上來的辛苦彷彿都不算什麼了。
在明池的警察局補水後,時間也已經將近下午一點,
為了避免下坡起霧會危險,大家又趕緊踏上了歸途。

在下坡的路程,小顏跟王大哥騎在前面,我跟阿傳押後,
大家不斷提醒彼此注意安全,還好今天路況還算好,
而小顏跟王大哥的下坡技巧很好,很流暢的帶領我們下滑,
上來花了幾個小時的路程,不到一小時就從明池回到了百韜橋路口。

百韜橋到牛鬥的路上,因為完成了這段最艱鉅的路程,
大家都心情放鬆的騎乘,小顏跟王大哥也找到了騎丘陵地的節奏,
很快速的就騎到了牛鬥橋。

大夥在牛鬥吃活魚,感覺好像從不毛之地回到都市的感覺,
幾乎人人都吃了兩碗飯,才滿足地踏上歸途。
最後繞過長埤湖回到天送埤,結束這一天充實的旅程。

騎乘距離:102公里
旅程時間:9個小時
旅程均速:11.33km/hr