2015年4月26日 星期日

20150426@噶瑪蘭追風100


開始騎車以來,印象中從沒在宜蘭參加過有計時的比賽,每次都往外跑,
其實宜蘭也有不少不錯的挑戰賽,剛好這次噶瑪蘭隊裡有人報名但不克參加,
就代騎並感受看看,從去年洄瀾300後就不曾體驗的高速輪車摟!

活動是早上七點從頭城出發算晚的啦,約五點半起床就好,
前一晚準備好隔天只要車衣穿上就可以出發!沿途路上買個早餐慢慢開車到頭城,
解決完早餐也差不多到烏石港附近,車組一組抱著輕鬆的心情騎往會場。

跟傳哥牛哥贊銘信忠會合後,貼好號碼貼看出發拱門前,
出張嘴跟宜蘭培訓隊已經排在最前面蓄勢待發了,覺得有點可惜沒有早點來排隊,
希望有機會可以跟在他們後面騎看看,畢竟也練了兩個月的車,
很想知道自己的能耐在哪裡?可以跟到哪裡才被放掉?

出發前有難得的緊張...by牛哥。
聽完頭城鎮長的致詞,很快地七點整出發時間到,第一集團馬上就衝出去了,
惋惜的隨著排隊隊伍前進時,剛好看到騎北高時認識的Kevin跟Celia,
連忙上前打招呼,只是聊沒兩句就被隊伍沖散了。

排到出發已經7點02分,看來要追到第一集團是沒希望了,就隨意看有沒有集團可以跟摟,
轉上濱海公路後一路超越較慢的車友,遇上Kevin就跟他一起高速前進,
濱海這段用像跳島一樣的方式,跟著比較快的車友,但都沒遇到整群高速的集團。

遇到速度感覺不快,就自己拉出來帶,期待能追到比較快的集團來帶,
出來帶的時候心跳很快就飆到17Xbpm,所幸在接近噶瑪蘭橋前,
看到前方有個頗大的集團速度也不錯,Kevin示意追!就再加把勁貼上去,
併進集團後看了一下這段頭城到噶瑪蘭橋均速約38kph,剛出發還很有力咩。

騎上噶瑪蘭橋後,覺得集團速度有點慢,就騎到前面點去push看看,
果然下橋後右轉集團分散,前面帶的看來也意興闌珊的樣子,
畢竟沒人想獨推100公里的吧?靠自己也不可能追到第一集團,就跟著放慢節奏,
彎進五結堤防旁後集團再度成形,也看到熟悉的車衣,基隆外木山夜騎團!

去年洄瀾300曾跟過外木山夜騎團的集團騎(那時是宇能單車),
托他們的福讓我能順利完成洄瀾300,這次當然也很自然接在他們的集團後面,
外木山帶領的集團果然速度很穩定,彎進三星上將路以32-35的速度前進,
集團沿途開始吸進前面第一集團掉下來的車友,也變越來越大團。

經過一年的經驗,大概知道集團在轉彎處要保持在前段的位置,
若在後段則會有被操間歇的感覺,所以在三星市區跟天送埤轉泰雅大橋都保持在前幾個,
跟Kevin也是前幾個騎上泰雅大橋的,就這樣忐忑不安的騎進山區丘陵段。

到第一檢錄站前都還能跟得住領騎的幾人,但在檢錄時因為沒拿好稍慢了一下,
再出發已經離Kevin及宇能的前兩個領騎有段距離,拼命拉了一下但無法接回去,
怕在這裡完全爆掉就沒勉強,反正應該還在原本集團前面的位置,就稍緩和一下。

經過牛鬥橋已跟前三個領騎有蠻遠的距離,但看起來沒有繼續拉遠,
就把強度拉高點看能不能追到,剛好這段有微下坡可以拉到快40kph,
追了快10分鐘終於在清水地熱路口橋前接回,跟Kevin示意一下說我回來了XD,
剛好這時也追到第一集團掉下來的三人,就形成7~8人小集團前進。

你看看人家是多認真在下坡...我在後面嘴開開><。
下坡嘴開開呆滯中。by 綠衫民宿 單車小棧。

很怕再掉隊,all out衝刺拉上長埤湖上坡最高點,總算以第四位置跟著下滑天送埤,
下到天送埤前面有四個宇能的車友,不過Kevin沒接上,
沒法多想但相信他一定會追回來的,就盡量跟著宇能。

宇能的車友藝高人膽大,在天送埤接回三星市區的路段,藉著遊覽車破風拉到50kph,
在後面看著實在為他捏把冷汗,也只敢保持些距離跟著。
暢快的拉回三星市區後小集團稍稍放慢,Kevin大哥馬上接回來,果然勇猛!

接下來就跟宇能的四位車友輪車回濱海,沿途吸收前面集團落下來的車友,
在快到五結河堤路口停紅綠燈時,被玉蘭段拉開的其他車友組成大集團追回來,
感覺好像兔子被吸收的感覺,大家都是很拚再騎啊。

這下又形成一個蠻多人的集團,前後看至少有20人以上吧?
在即將彎進濱海前帶頭的宇能有拉一下強度,可能是想拉掉一些後面的車友,
還好保持在集團前中段的位置,稍拉一下強度還能跟上,
最後還是跟在前幾個經過第二檢錄站,轉回噶瑪蘭橋回到濱海。

下濱海後保持在前幾隻,前面輪個幾次後輪到我出來帶,就握下把盡量拉上40kph,
不過實在是經驗不足,不知是節奏問題還是怎樣,拉了幾分鐘後打pass想退下,
轉頭一看發現集團斷掉了@@...就放慢接回集團,就這樣不敢再出來帶了。

就這樣由宇能順順帶回終點的路上,集團速度快速穩定在40kph左右,
中間應該是剛跟遊覽車那位宇能的車友,又再度跟上砂石車後面拉50kph衝出去,
集團裡大家都驚訝出聲,經過了快90公里還能這樣操,真是太猛了。

越來越接近終點,集團有不安於室的感覺,也沒空轉頭去看這段時間拉掉多少人,
只能盡力保持在宇能的後面,看著身旁的Kevin蠢蠢欲動,
我知道他在等著想拉出去的時機,體力還有就一起玩吧!

即將接回頭城重劃區時,Kevin加速噴出去了,我也盡力抽車跟上,
藉著陸橋的上下速度拉到55kph,最後的火花啦XD,畢竟離終點還太遠,
彎進終點前還是被兩個宇能的車友追上,大家還煞有介事的衝刺進終點,太好玩了!
終於完賽了,成績是2:47:49,達成賽前預想的騎進三小時目標!
感謝宇能跟集團的眾車友。

不過好像玩過頭了,後面跟進的車友因煞車緩衝距離不夠,
衝過終點直接翻車在領成績台前,大家真的是太一頭熱了@@,希望這位車友沒事。
真的是一場好玩的賽事,騎完感覺熱血沸騰啊!希望明年還能繼續參加摟!


騎乘資訊:
騎乘距離:100.4km
完成時間:2:47:49
完成均速:35.9kph
平均踏頻/心跳:82rpm/160bpm
總排名/總人數:52/1422
M30組排名/M30總人數:27/487

2015年4月19日 星期日

20150419@鐵騎探索太平山


太平山是宜蘭縣內最高的森林遊樂區,每次上山來總被她的美所折服,
不論是陽光普照的翠綠鮮豔,抑或是雲霧飄渺的朦朧仙境,
都是令人流連忘返的風光。

對騎車的人來說,太平山也是非常適合練車的路線,
坡度非常平均在7%左右,連續上坡22公里也是難得的長度,
唯一比較可惜的就是要門票就是了@.@,不過門票也提供保險,算是保障摟。

這次陪騎TSLD所舉辦的鐵騎探索太平山,一方面因為去年已經參加過,
另一方面知道自己不需要進站補給,且TSLD這活動也沒有計時,
所以就沒特別報名,不過說實在到終點時看到香腸跟泡麵,覺得沒報名蠻可惜的XD。

早上五點半起床,在天送埤包子店買好早餐跟簡單補給,
便驅車前往土場,6:50組車準備完成開始騎乘,
由於活動並沒有特別規定出發時間,故路上已有許多人隨興出發騎乘。

剛過收費站附近,照片來自Mobile01。
就自己所設定的齒比跟心跳節奏往上爬,除了收費站下來買票外不落地,
沿途順順騎強度控制在160bpm上下,拜活動封路所賜,
可以放心超過雙黃線去選擇路線,專注在踩踏上很快就經過了中間遊客中心。

中間遊客中心,照片來自TSLD FB。
過中間遊客中心後有段稍平的路段,想換大盤加速但變速不順換不上,
只好掛上小齒提高轉速,越到山上感覺有點悶,每次低頭汗水就滴落到上管。
看著許多開心地騎乘在一起的車友,也感染到這歡樂的氣氛,
騎車真的是快樂的,不是嗎?

騎在這風光明媚的山路上,真的是很開心啊。照片取自 mobile01。
騎阿騎阿也過了官方第二補給站白嶺,想到去年在此休息時被拉鋸的女車友超越,
心裡暗暗佩服她能過站不停,不知不覺中也過了一年啊。
過白嶺後到見晴停車場約8公里,坡度也比前半段連續且陡,幾乎沒有喘息的緩坡,
練得好不好就看這裡了,去年在這段幾乎都無可避免的降低速度,
今年還能勉強維持差不多的節奏。

這段有些許10%左右的陡坡,謹記著陡坡放鬆緩坡再補的準則,
陡坡時放鬆肩膀輕握把手,專注在踩踏的順暢上,進入緩坡時迅速回到節奏上,
雖然還是能超越大多數的車友,不過也開始被幾個很有實力的車友超越。

看得出來腳有在用力啊,核心有沒有就不知道了XD。照片取自 Mobile01。
這段開始心跳開始時不時碰觸到168rpm(LT)的界線,
但在刻意控制強度下還能回到160出頭,代表體感強度還在可接受的範圍,
不過還是有要騎多遠才到見晴停車場的念頭出現啊...

就這樣順順騎過見晴停車場,事後看紀錄1小時50分破了PR十分鐘,
這幾個月的練車算是有點進步了,滑到太平山停車場後工作人員說天氣不穩定,
不開放騎到翠峰湖,騎到這裡也算有練到了,稍歇一下就穿起風衣下滑回土場了。

停車場終點,天氣還不錯,可惜無法進翠峰湖。
騎乘紀錄:
土場到終點停車場(22.9km):1小時54分
均速:12kph
均心率:161bpm
均踏頻:58rpm(也太低@@...可見34-24騎太平山還不是我能駕馭的齒比)

以下是自言自語的感想...

今年二月開始練車至今,體認到騎乘實力反映在許多的面向,
而每個人程度不同,也顯示出不同的騎乘風格,
以太平山長22公里平均7%的坡度來說,差異10分鐘的實力,
均速差異大概只有1km/hr,齒比範圍約在21-28之間,
若雙方都維持同齒比不變攻山,平均轉速只差5rpm就能造成10分鐘的差異。

但這5-10rpm的差異,可能就決定了心跳率從Tempo到LT的差別,
對高手來說能維持兩小時LT的能力不衰退,但對我來說若開LT的強度,
就沒有能維持強度到終點的信心。

在訓練上要常開在LT上下的強度,才能對這強度更掌握,(噁~)
現在最常練習的區間還是在Tempo(Zone 3),
也因此這次太平山都控制在這個強度,到最後都沒有太明顯的衰退,
但幾乎都沒有push到LT(Zone 4)的強度,騎完也沒有特別累的感覺。

就現階段的課題,除了Tempo或SST訓練,
要再加上每周至少一次LT以上的訓練,讓身體習慣強度並提高恢復力,
聽說高手都經歷過練到在訓練台嘔吐的經驗,
是說有幾次有練到有嘔吐感就是了(打SST就想吐也太弱)...Orz
繼續加油吧!