20140908@NS武嶺-練習曲

武嶺－東南亞公路之巔，是每個騎士的謬思女神。

從開始騎車之始，就常看著一個個前輩的blog，暗自想著某某路線好像不錯，
有機會就找時間來去挑戰，一年多來東騎西牽的，也累積了些經驗，
唯獨對武嶺這條經典路線又愛又怕，總是不敢提起勇氣來挑戰。

加入寂寞騎士之後，剛好永晏提起想一起挑戰9/13的NS武嶺，
有大家一起壯膽，就殘殘給他報名下去了。
但報下去總不是這樣，船到橋到自然直啊？

有了洄瀾300的經驗，自然是擬定了精實的訓練計畫啊，
可惜我高估了自己的自制力，加上中間感冒兩周浪槓，
結果達成率比上次還差，只有64%...

武嶺訓練表，達成率64%，XD。

雖然訓練量不足，但唯一值得慶幸的是比較瞭解該如何訓練了，
不像之前踩上訓練台永遠只有練迴轉，均轉100騎一個小時這樣。
購入Garmin Edge 800跟心跳帶後，可以開始排一些Tempo的菜下去，
再加上肌力訓練的課程，雖沒有太大的進步，
至少沒有像洄瀾300後到六月這樣，雖有騎車感覺自己狀態一直掉。

從二月換公路車開始，到三月底參加洄瀾300，為了讓自己適應公路車，
不到兩個月累積近千的里程，在適應公路車騎乘的過程中，
給自己的身體與肌肉成長的壓力，但過了洄瀾300後，
雖假日都偶有騎乘的活動，但因很少再給身體需要成長的壓力，
就可以明顯感到自己停滯了，甚至在退步。

或許是騎乘技巧還差得遠吧，騎車真是需要持續給自己壓力才能進步，
而只是單純地繼續騎這件事，無法讓你持續成長，
若沒辦法增加時間，就要加強訓練的質，才能夠有所進步。

總計七月開始，累積里程1,207公里，累積爬高16,279公尺，
接近武嶺賽前的訓練幾乎都著重在爬坡，除了雙北的220公里以外，少有破百公里的行程，
看來長途騎乘的耐力將是這次武嶺行的隱憂...

20140824 一日雙北
20140720 不厭雙泰
20140706 北宜

總計這兩個月多，爬了10次香格(這大概是隊裡阿傳跟吳大哥一周的量吧Orz)，
兩次北宜，三次明池，兩次太平山，也算對得起假日車手的訓練量了。

意外的收穫是，騎完雙北的隔天，體重直降到69kg的近五年新低，
雖然當周就又回到70-71左右跳來跳去，但至少是停滯了近半年的74以後的新低，
距離目標65kg又更近了點。

可能是因為體重的減少，在賽前一周的香格練車路段，破了自己的PR，
雖然是笑掉人家大牙的9:16，但在爬坡上確實在進步了。

6/29鐵騎探索太平山，下馬休息四次，兩小時四十分。
8/30的太平山自測，目標從土場到見晴一次到頂，順利達成，
9/7的太平山約騎，雖睡過頭，錯過了從羅東出發直達太平山的機會，
但從土場到見晴的時間比上周再消掉3分鐘，兩小時整。

太平山見晴步道，連續兩周來報到。

兩次太平山的騎乘，感覺都更摸索到一些長坡騎乘的技巧，
第二次均心跳也確實降到163rpm，速度卻比前一次更快，騎完還有餘力的感覺，
武嶺賽前的準備到此大致就告一段落，不足之處就留待下次做參考跟改善。

接下來就是準備賽前的恢復，跟當天的補給品，
期待練習的種種在當天能發揮作用，平安完成挑戰。

取自網路，美麗的謬思女神，我來啦XD

3275的勇士們，大家加油！