20140222@土場

連續幾個週末都排要騎破百公里的耐力訓練，但由於天氣等原因只好不斷殘念，

終於本週天氣比較好了，事先跟老婆告假要騎福隆來回，

感謝老婆跟爸媽包涵，幫忙照看小孩讓我能安心騎車。

本週難得有伴陪騎，跟哲文約好騎福隆，

去年剛開始騎車，第一次騎福隆就是跟哲文同騎，有伴同騎感覺很好，

但早上看路況福隆下大雨，反而山區天氣放晴，就臨時改土場來回。

09:30羅運出發，至大洲轉彎上將路往三星，

每次騎上將路緩上坡都覺得辛苦，可能身體還沒熱開，

這兩週在家有時間就練迴轉40分，感覺今天出來騎有比前次順暢了些。

因擔心天氣狀況不穩，所以轉到三星街上小七買雨衣跟補給品。

續行泰雅大橋過大同加油站，由此到土場19公里為上上下下的丘陵緩上坡路段，
路程跟爬升都與台北106縣道到十分車站差不多。

這段騎過5次，對路線已很熟悉，但對公路車性能還不熟悉，

便放慢腳步保留體力，遇坡大盤就降小齒盤維持迴轉，此時還抓不太到節奏。

過了英仕水力迴轉餐廳後，身體漸漸熱開來了，此後也都是下坡後接短坡，

便放開來加快節奏，下坡加速借力衝上坡，並維持大齒盤用抽車上坡頂。

在抽車的回饋上公路車跟登山車有極大的差異，

公路車可以把抽車的力道完整的回饋在爬坡的力道上，

而登山車則感覺有些力道被分散掉了，會有踩不下去的感覺，
所以之前並不常用抽車上坡，今天就像是玩上癮一樣，遇坡即抽一路抽到頂。

11:04 台七北橫交叉口

前幾次騎公路車總覺得有隔閡的感覺，不若騎小白那樣好像是自己手腳的延伸，

經過這段時間的磨合後，總算越來越熟悉它的操控跟節奏，

這時它彷彿在跟我說更快一點，再快一點。

不一會到了台七線北橫交叉口，停下來讓初次到訪的哲文照相留念一下，

上次來這裡的時候是去挑戰北橫的時候吧？想想是去年9月底的事了。

拍個照打個卡再度上路，接下來到土場的路程只剩下5公里摟～

11:23 抵達棲蘭門口

在前段路測試後，發現公路車可以用比以往重的齒盤抽車爬上坡，

為了適應公路車較重的齒比並鍛鍊肌力，在此給自己一個目標，

從這裡開始將齒比固定在50-14直到回家，遇坡則抽車因應，

一路竟也不甚吃力地到達土場，真是全新的體驗。

在土場作長休息閒聊，分享騎公路車的種種經驗，

遇到一位大哥從牛鬥樂水過來，也在此休息，後來路上再遇到有稍微聊一下，

大哥騎的路線是從樂水過來回程繞棲蘭大同回去，

後來想想此路線的確可以避開早上的車潮，下次試騎看看。

車衣外套安全帽跟車經過精心配色的阿文 

11:56 兩台戰駒土場的第一次 準備回程了

休息約半小時，看天氣似乎要變天了，便趕緊踏上歸途，

回去三星的路則是緩下坡的上下丘陵地形，均速比來時快了許多，

為了維持檔位所以一樣遇坡即抽，也算都順順的過去了。

到牛鬥橋時我做了個錯的決定，就是提議走牛鬥長埤湖回三星，

沒想到還沒到一半就遇到傾盆大雨，趕緊狼狽地穿上雨衣，

此時看前方的路頂上烏雲密布，而回頭看台七線則陽光普照，

稍作討論後決定調頭走回牛鬥大橋，好在回到牛鬥大橋後便沒雨了。

此時已約12點半，兩人都飢腸轆轆便決定到玉蘭乾媽店吃泡麵，

嗑完泡麵後稍坐一下，享受一下玉蘭部落悠閒的氣氛，

掛念家裡一大兩小，趕緊再踩上踏板歸去。

下泰雅橋到天送埤雨勢又有變大趨勢，跟哲文討論後決定直接衝回去，

就頂著小雨直接衝回羅東摟～

回到家洗完澡身體的疲憊才跑出來，經過一個冬天沒騎較長途的路線還是有差，

期待接下來的周末能有好天氣！

距離：82公里

平均迴轉：66

車行均速：23.9公里/小時