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| 借用網友鵝鑾鼻燈塔照片示意。 |
事前訓練部分，今年從七月後就沒爬什麼大山，只騎了一次太平山跟陪騎群山環繞，假日只要有空就是濱海看到哪邊來回，光是濱海同一個路段今年就刷了11次，對外騎比例不高的我來說算多了Orz。訓練台部分還是維持一週三次左右，自從五月吃了一次脆瓜大的四週提升20瓦課表後，就幾乎都是打維持性的課表了，繼續向上提升的動力還在尋找中...
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| 以訓練里程來說，對我來說今年應該是很難破的紀錄了... |
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| 配板倫就是帥啊，就算是破胎等待救援中XD |
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| 出發前排隊的盛況，我想這應該不只協會限額的500人... |
維持著節奏把出張嘴的集團放在視線裡，前段車還很多加上下雨地滑，謹慎地通過金山淡水段，花了54分才通過關渡大橋，這段騎的比原本配速慢，下橋後車友告知要到八仙集結再次出發，雖不在自己排定的休息點，但今天東北季風這麼強，後段集團前進再補回來就好了。
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| 剛過八里發電廠，風太強忍不住就騎出去了。 |
摔車後大夥紛紛來關心，自己還算平靜看跌傷的右手有袖套保護著，雖袖套都破了但應該無恙吧？小藍寶看來也沒怎麼樣，檢查完輪組變速煞車都沒事(輪組可是借來的啊)，就繼續上路了。
往新竹續行發現右手稍微刺刺的，想著到南寮後要處理一下傷口，跟著集團前進發現比自己騎耗神，就慢慢的加速以自己的節奏前進，托東北季風的福能輕鬆維持著不錯的速度，沿路找看起來騎乘很穩定的車友跟車，直到過永安漁港被由美靜領軍的cooler大軍超過，就順勢吸了上去，將近40kph的時速配上大順風，這段也沒什麼紅綠燈領頭帶的又穩，讓我掛在集團最後也能輕鬆騎不需耗神。
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| 過永安漁港，右肩跟右手看得出跌倒的痕跡，雨終於停了，也笑得出來了XD。 |
重新準備好出張嘴的車友們也進來了，跟大家打個招呼就先出發了，不敢停留太久怕身體冷掉，剛好前面有三個穿著Rapha RCC車衣的車友看來很PRO，就跟在他們後面搭順風車摟！RCC果然不是蓋的，從南寮到白沙屯(包括走小路避開後龍坡OH YA!)均速40kph，帶得又快又穩，讓在最後一節車廂的我就像坐頭等艙一樣舒適。
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| RCC特快車，僅擷取最快的一段，實際約26km均速41kph。 |
進台中市段後又開始尋找速度不錯的車友，結果又跟到一個騎三鐵車的車友，身型壯碩速度不錯每次路上有狀況又會打手勢提醒後方車友，真是個好目標！就這樣時而跟在他後面，時而並騎的騎過鬼打牆的台中港，這段路我跟得有多近呢？近到連我這個萬年過敏鼻的都聞得到前方車友的汗味了...我想經歷過桃園前的大雨加上後來的放晴，大家都變成汗味戰士了吧Q__Q。
從過大甲溪進入台中市到上中彰大橋均速34.3kph(包含停等紅綠燈時間)，真的是比想像中的快啊，印象中跟北高騎到此的時間只差了20分，當時北高可是四點出發的啊！此時車友已集結成個小集團在輪車，原本計畫進彰化不遠就進7-11伸冠門市補給的，此時又捨不得下車了，反正第二檢查點鹿港也才17公里，拿出一包gel頂著先吧！
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| 第二檢錄站前的萊爾富，因檢錄站後的7-11人太多，所以往回騎來這裡吃比較快。 |
看看手機發現台北車友威漢跟Johnny都還在第二檢錄站，騎過去檢錄站後的7-11果然看到他們準備出發，打個招呼彼此有個照應，想說終於有認識的夥伴可以輪車了。出發後時速果然威猛，威漢沿路37-40kph在帶，跟了一陣子發覺不對，怎麼都不輪的啊？難道獨幹哥打算帶520整路嗎..？
就騎上去問威漢，沒想到他真的說都他帶就好，可這速度比我配速快了不少，正午太陽正要發威，體感溫度上升心率也不斷碰到自我設定的上限（考量超長程挑戰，設定盡量不超過155bpm)，實在不敢在此花費太多體力，加上威漢過紅燈都沒在減速的，我在後面跟著實在心驚膽跳...幾經考慮後還是下車了，沒想到Johnny也已經沒跟著了，獨幹王果然不是蓋的。(事後才知道Johnny後來還是追上威漢，而威漢就這樣一路推到終點...太猛了！)
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| 雲林某不知名雜貨店，停這裡不為什麼，因為前年跟KEVIN&ROLAND大哥他們也在這裡休息，特別懷念！ |
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| 抖著手勉強拍下這對東部人來說難得的夕陽@東石台61線 |
東石7-11雖沒換到衣服，但再次補給吃了香蕉跟涼麵，搭配每個小時進食一次的節奏，並以固體或液體補給交替，這次整路都沒有因補給不上而乏力的感覺。(騎完還胖了一公斤...Orz)既然沒法換衣服，就盡早結束這趟旅程吧，於是我休息30分後又上路摟！
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| 東石7-11本想遊覽車會在這裡等，來換個襪子衣服舒服一點的，結果到這還不到三點，遊覽車四點才會來，殘念... |
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| 16:30第三檢錄站將軍吉安宮，北高的車友好像比雙塔的多？ |
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| 18:00興達港附近全家，今天的第一杯咖啡，今天就靠你撐到終點了！ |
第四檢錄站林園園中7-11，抵達時約20:40左右，開手機看line發現Johnny跟威漢才剛離開，評估一下自己的狀況，耗油量大的我還需要再補些能量，就請油耗低而且顯然還比我有力的乾哥先走，怕耽誤他完成的時間。距離終點還有近100km，時間剩4個小時能擠進20小時內，盤點下自己目前的狀況，雙腿的狀態還好，但右肩右手痠軟無力，剛在行車中想拿ENERGY IN出來吃都花了好大功夫才打開，加上聽聞接下來的路段有壓垮最後一根稻草的丘陵地，與楓港後未知的強烈落山風。
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| 沒體驗過的落山風，到底有多恐怖... |
繼續上路就了解自己狀態已經不好，但還能維持在25-26kph左右的速度前進，整天依靠的東北季風過台南後就已消失，接下來只能靠自己了！這時大概因核心也不夠力了，屁股開始壓力變重，時不時想起來抽車舒緩一下，但腳也沒力了，只能呈站立姿勢舒緩個幾秒再坐下繼續踩，心裡不斷計算著時間跟距離，不停安慰自己這樣踩就對了，一定能達成的。
經過枋寮水底寮原本熱鬧的大馬路，只剩下幾盞招牌陪伴著我前進，時不時進入一片漆黑的路段，還挺得住我想，雙腳不停踩踏，右手卻越來越不聽使喚，想拿水瓶起來喝都是奢求。快到楓港前跟兩個車友無聲地小輪了一下，前兩輪還能維持30kph的時速，但後面再上去大家都吃不消了，只好將時速再降到25-27kph左右，一點以前到鵝鑾鼻就好，大家心裡想的都一樣吧？
但一個緩上坡不知為何兩個車友慢了下來，有聽到一位車友再說著什麼，搭著呼呼的風聲及我不靈光的耳力，無法聽清他的話語，心裡默默地說抱歉，我實在是無法停下來啊，抱著一點希望放慢速度再騎一陣，回頭還是不見兩個車友的身影。
繼續獨騎過楓港，傳說中難以預料的落山風要來了，握緊變把不敢輕忽，飄下的雨彷彿在嘲笑我的渺小，出發跟最後都下雨，也算有始有終啊，我轉念這樣想。細雨中對抗著不時吹來的落山風，慢慢學習跟它共處，發現只要仔細聽風來的聲音，看前方樹的搖曳，就能知道風大概何時及從什麼方向來，漸漸時速又能回到25kph左右。
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| 雖然是個爛梗，但這瞬間我真的有進入零的領域的感覺.... |
墾丁大街蓼蓼收拾中的攤販，總是沾染了點人氣，經過墾丁凱薩後再度投入無盡的黑暗之中，夤夜中下著細雨一片漆黑的屏鵝公路，呼嘯而過的超跑映過身影，伴隨著歇斯底里的落山風四面八方吹來，忍著摔傷痠麻的右手緊握著變把，此時的我沒有自怨自艾的權利，只能望著不斷延伸的貓眼石，反射性地踩著踏板朝鵝鑾鼻的燈光前進。
看著燈塔的光越來越近，終於雨夜中穿著反光背心的工作人員指揮著我進入終點統一度假村，結束了我的雙塔挑戰！領到證書成績是令我意外的19小時40分，雖然這一路雙腳這樣踏過來，還是不敢相信自己完成了賽前設定的高標，擠進20小時內。
賽後得知遊覽車要到五點才能到鵝鑾鼻渡假村這裡，心涼了一半，只得先到度假村內將身上的沙塵稍做沖洗，穿著剛淋過雨的濕車衣，疲憊的蜷曲在渡假村大廳的沙發上，只要有人開門就被冷醒...終於熬到五點遊覽車來了，跟大夥拆車裝上遊覽車，吃碗大會準備的鹹粥，才感覺身體暖起來了，感謝出張嘴安排在恆春就找到可以洗澡的旅館，洗完熱水澡方才覺得活過來了，在休息站狠狠地飽餐一頓後，就一路睡回宜蘭啦！
感謝TWB舉辦雙塔活動讓我參加，雖然你們沿路還是沒有路牌，終點計時拱門稍晚也被吹壞被罵慘了，但至少這次多了丸子湯跟鹹粥，也算有進步了！
感謝出張嘴車友們的安排，讓我可以不必費心安排交通問題，也省下好大一筆住宿費！
感謝贊銘大方出借高級版輪SLR 0，沒有它20小時內的成績對我來說是不可能的！
感謝沿路有跟到的車友集團們的破風，讓我省去許多的體力！
感謝家人老婆小孩的體諒，讓我可以任性的去挑戰自我！
一日雙塔，我完成了啦！絕對不會再來了！再來的是小狗！
2016 一日雙塔騎乘資訊
騎乘距離：514.4km
總爬升：1703m
完成時間：19:40:07 騎乘時間：16:49:31(含紅綠燈停等只休了3小時不到...)
完成均速：26.16kph 騎乘均速：30.6kph
平均踏頻／心跳：83rpm／131bpm
平均功率AP／加權平均功率NP：97W／113W
區段&休停資訊：
距離／均速／休息時間
起點-八里八仙樂園： 34km／27.2kph／10min
八仙-新竹南寮海天7-11： 67km／34.1kph／26+5min(摔車處理約5分)
南寮-彰化鹿港萊爾富： 106km／35.6kph／30min
鹿港-雲林台西雜貨店： 56km／35.4kph／8min
台西-嘉義東石7-11： 27km／34.1kph／30min
東石-台南將軍吉安宮： 33km／34.3kph／10min
吉安宮-高雄興達港全家： 41km／29.2kph／20min
興達港-高雄林園全家： 56km／24kph／30min
林園-墾丁7-11咚咚門市： 86km／25.8kph／8min
墾丁7-11-鵝鑾鼻終點： 8km／25.3kph／ -
