20160925@環大台北160

好久不見的寂寞騎士啊啊啊！

北部經典賽事環大台北，由於有良好的交管加上低廉的報名費，往往都是開放報名即秒殺的賽事，從2013年騎登山車陪騎開始，2014公路車陪贊銘騎，到今年已經是第三次參加了。特別的是，今年是第一次報名參加，之前不是搶不到名額只好陪騎，就是好不容易報了名當天卻有事無法騎，所以這次相當期待活動的到來啊！

當天搭贊銘便車到板橋體育場，怕沒車位約好凌晨四點半羅東出發，但三點多就得起床好累啊...還好到板橋還有車位可以停，也因提早到才能悠哉的準備周全再出發。出發前開始飄著小雨，好像幾次環大台北剛出發中永和都是下雨啊，想想還是帶上風衣吧，山區若大雨可不是鬧著玩的。

出發前跟宜蘭車友們哈拉時間一下就過了，擠啊擠也是排到蠻前面的，不過人很多加上地濕，自認控車不好的我很怕摔，所以剛出發這段都騎得很挫，市區段就慢慢的掉到後面去了。好不容易熬過擁擠的中永和區，騎上熟悉的木柵路四段，天氣也轉好地面不再濕滑，身邊的車友們都蠢蠢欲動開始催了，那就跟上吧！

從106轉入106乙文山路，雖速度有提高但沿路還是不少紅綠燈影響節奏，騎起來不甚痛快，加上之前市區那段簡直就像在練間歇一樣。彎過106線三叉路口，按下LAP正式進入環大台北唯一的山區路段。騎過幾次環大台北的心得，106線這段剛進山路沿路又很多車友，很容易一股腦地往前衝，影響到後面的體力，因此給自己的配速就是這段不能出超過9成力。有功率計後對體力分配更有幫助，只要對不斷超越自己的小集團們無視，注意NP LAP不要超過預定的數字就好，這樣心率也會乖乖的呆在有氧區。

遇到傳哥時附近幾支大砲，剛好留下難得兩人寂寞騎士的照片

這兩個月SWEETSPOT練的不少，維持在90%出力是很熟悉的感覺，加上外騎又比踩訓練台體感輕鬆，跨過106至高點後找個速度不錯的車友跟著，整個是很舒服的節奏。一路上遇到阿富跟傳哥，騎乘中無法多聊只能打個招呼，兄弟登山各自努力摟。結束106線丘陵段開始爬平雙隧道，拿穀物棒來嗑為後面的體力打算，出發至今一個半小時，現在開始每40-60分鐘就要補一下食物，為不斷運作的身體準備燃料。

通過平雙隧道開始下坡，聽到對向有救護車喔伊喔伊的聲音傳來，加上略飄雨濕滑的長下坡，控制著車速小心翼翼通過這段高速下坡，畢竟安全還是最重要的！即將跨過往雙溪的隧道時，身邊經過了由SNY及GBIKE組成的快速列車，我知道該上車的時間到了！

平雙隧道前被快速列車輕鬆輾過...變成背景了Q___Q

雙溪往濱海公路段，這台快速列車基本上是以44-45kph左右的速度前進，即使是衝坡也沒有低於30kph以下，從搭上車以後心率就維持在160bpm上下的高檔，每次衝坡就輕易超過我的乳酸閥心率。不過搭上車了就沒有下車的理由，還是老話一句能跟多少是多少摟。

就這樣一路跟過貢寮澳底到龍洞隧道前，中間還抽空吃了能量包跟BCAA，因跟人家不熟也不好意思往前擠，基本上我都是有人要插進來就給他進來，也因此在集團中的位置一直掛在最後面，有跟過集團的就知道，呆在最後面是很辛苦的，三不五時就像被操間歇一樣，被集團前端的一舉一動折磨著。

龍洞隧道前，快速列車不要走啊～

壓倒駱駝的最後一根稻草，是進入龍洞隧道上坡段前，集團撿到一個四人集團都穿同樣車衣的，他們順勢上車我也開洞讓他們進來，想說都同樣車衣的應該實力不錯，沒想到開始爬龍洞坡他們馬上放掉開了好大一個洞，雖然我趕緊超過他們去追集團，不過本來實力就不如人，只能看著集團離我越來越遠...別了啊快速列車Q___Q

龍洞到海大，相依為命的兩人

望著逐漸遠去的列車，從平溪段就騎在附近的編號859車友跟我不死心的追了一段，眼見距離完全沒有拉近，只好認命地放棄列車兩個人輪了，眼見前後都沒人，每次騎這段的蒼茫感又出現了啊。快進基隆時終於有速度較快的車友超越我們兩個，像抓住浮木般跟在後面，就這樣順順帶進海大，起點至此93公里耗時3小時02分，均速30跟賽前預估差不多。

海大補水摸摸也花了五分鐘，再次出發車友三三兩兩騎過基隆市區，今年不爬外木山陡坡，經過的時候有點惆悵，但也沒那麼熱血自己跑去騎就是了XD。這次改的路線是木棧道自行車道接回濱海，也不是很好騎像技術挑戰賽的感覺，很難想像車友多的時候擠在這裡的樣子。

靠967車隊車友庇護順順帶回海大，感謝車友的順風車。

彎入濱海只剩自己一人獨推，盤算著還剩近40公里的路程，水還夠但肚子感覺要餓了，過翡翠灣福華的最後一個補給站，不死心地大聲問工作人員有吃的嗎？果然得到只有水喔的答案Q___Q，吞下身上最後一包GEL看來只能撐回去了。續行進萬里隧道前又有集團上來，這次是環大台北每年冠軍熱門北投騎樂的集團，海大前相依為命的859車友也在其中，兼顧省時省力的考量當然又該上車啦！

怕又被放鳥這次盡可能呆在集團中段，也見識到騎樂強大的後援，領先集團有兩台機車動態補給，行進間補水補香蕉，讓其他人好生羨慕啊...如果香蕉皮等垃圾不亂丟就更完美了，畢竟還可以拿回給機車補給人員嘛。不過我寄人籬下也沒能力獨推，當然沒那個勇氣說人家，只能當個小孬孬XD。

行過金山市區不久一列快速集團刷過我們，竟然是早前那列SNY&GBIKE列車，本以為他們早已走遠甚至進終點了，原來他們到海大後進站去大吃大喝，現在神清氣爽的一樣開著4Xkph左右的時速前進，只是餓肚子的我已經無力跟上了，只能眼睜睜看著幾個騎樂高手順勢跟上，集團就這樣一分為二。

此時進入上下丘陵不斷的最後路段，我跟在領先車隊高手朱一平大哥所帶領的小集團後面，每次進入丘陵爬坡段就被拉開，下坡又勉強黏回去這樣不斷重複，比預期的快就看到聖約翰的十字架彷彿是救贖般矗立在那裏，還好完全失速前終點就到了啊！

自己下載的完成證書，蠻環保的。

最後成績比自己預想的好些，集團內騎乘的經驗還不是很豐富，帶在身上的補給量也要更確實計算好，能多不要少。陪騎的高手一大堆，跟在高手集團後面騎乘更了解集團騎乘的眉角跟自己的實力差距，確實改善後有機會騎出更好的時間。雖然只是個挑戰賽，但對自己來說能在總排名第一頁就看到自己的名字，也是很高興的啦！

2016 環大台北騎乘資訊
騎乘距離：146.3km(出發後一下子才想到開碼表)
總爬升：1106m
完成時間：04:46:54              騎乘時間：04:32:23
完成均速：30.95kph               騎乘均速：32.2kph
平均踏頻／心跳：87rpm／154bpm
平均功率AP／加權平均功率NP：154W／185W
總排名／總完成人數：17／1333
RM30組排名／組人數：6／258