挑戰在8小時之內，從海平面旁的秀林國中，騎到海拔3275的台灣公路之巔武嶺！
6/28瑪吉斯太魯閣登山賽，既期待又怕受傷害的日子終於來到，
可以說今年這半年努力練車的寄託就在這場活動了，
半年來累積里程3,848km，爬高46,788m，或許對很多車友來說不算多，
但對業餘騎士加上兩個孩子的爸來說，已經是對得起自己的訓練量了！
感謝老婆的支持，讓我可以在夜晚清晨的訓練台上，嘗試不同的課表蹂躪自己，
假日也能最少撥出半天去騎自己想騎的路線，沒有後顧之憂的訓練。
才能完成這張自己訂立的課表，雖然達成率只有76%，但已是歷來的新高了，
課表不是訂來讓無法達成自己不快樂，而是激勵我們下次會更好嘛！
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| 密密麻麻的白底是課表，黃底是實際完成，若對這課表有興趣的可以密我XD |
出門覓食準備明天早餐，順便看一下隔天到秀林國中的路線，
這才發現秀林國中也是跟七星潭一樣就在海邊，想著明天就要從這海平面高度一路爬升，
心中不禁激動了起來，興奮之餘也有一絲絲的不安，
"我真的可以嗎？"，這樣的疑問忍不住浮現了出來...
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| 一同挑戰的夥伴小藍寶，明天就拜託你摟！ |
照往例買好助眠的啤酒，緩緩騎回民宿準備，民宿主人一家子都出門了，
正好可以讓我很平靜的整理明天的總總。
把小藍寶最後再檢查一次，輪組變速煞車再擦一擦，
洗好澡脫下一天的疲勞，將明天要穿要用的東西全部整理，
連補給品該放車衣哪個口袋也全部放好，萬全的準備！
但即使喝完啤酒，也遲遲無法將悸動的心給安撫下來，忐忑不安地入睡...
四點半起床緩緩地讓自己啟動，做了例行的輕量化以後心裡踏實多了，
早餐吃完所有行李上身，靜靜的離開了還在沉睡中的民宿，
不一會兒就到了秀林國中，迅速將行李寄托給大會帶上武嶺，做好最後的整備。
沿著海岸線排隊到出發拱門前，看著有同伴的車友們興奮的討論著種種，
突然想起3月塔塔加也是如此，獨身一人的挑戰，
希望9月份挑戰西進的時候，也能像去年一樣熱熱鬧鬧的啊，我這麼想著。
六點時間到，隨著人潮緩緩前進，約莫花了5分鐘時間才通過起點，
到太魯閣大橋前這段有前導車控制速度，過了太魯閣橋才正式放行，
擠在大集團的中段，照著自己的節奏，慢慢超越前面的車友，
偶有速度很快的小集團通過也沒特別去跟，後面的路還長得很。
通過天祥剛好耗時1小時，比賽前想的稍微慢了點，身體還沒有很熱開的感覺，
腿感覺有點硬，該不會是賽前回復做得不夠嗎？
雖是如此想但還是繼續騎行，接下來到西寶是第一段爬升段，
很快就打到28T維持轉速，讓肌肉在負擔最小的情況下爬坡，同時吃下第一包能量包，
保持住身體的能量是長途爬坡最重要的。
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| 往西寶的路上太陽已經很大了，看得出來有出汗XD。感謝網友拍攝。 |
腿雖然還是有點緊繃但總算是熱開了，目前狀況還好，
太陽出來了但比起上個月10點多才通過西寶時的烈日，還有前次曾文水庫酷暑的特訓，
感覺這溫度對我沒有什麼影響到，兩罐水都還有一半以上，
於是不停西寶水站直接往18公里遠的新白楊前進。
照計畫西寶往新白楊主要爬升段前較緩的丘陵地，掛上大盤提高節奏，
在這段超越較多的車友，在不增加太多大腿負擔的情況下維持著大盤前進，
當然遇到爬升還是會降到小盤，頻繁的變速來提升騎乘的節奏。
過華祿橋後的明隧道，開始了到新白楊前的第二爬升段，
海拔約1000初頭，太陽仍舊炙熱地掛在上頭，趕緊調整自己的節奏放鬆踩踏，
不久快到新白楊前，看到前面熟悉的背影，原來追到Roland了！
就騎到他旁邊打招呼，並肩騎進新白楊補給站，耗時2小時43分。
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| 往碧綠神木平緩段上，一樣掛上大盤前進啦XD。感謝網友拍攝。 |
趕緊補滿水跟他一起出發，併騎聊沒兩句，爬山大家的節奏不同，
在這段到碧綠神木的爬升段前是最後比較平緩的路段，
我照著賽前設定掛上大盤繼續趕路去XD。
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| 過碧綠神木耗時3小時45分，這時還笑得出來啦。感謝網友拍攝。 |
還好碧綠神木比記憶中更近，水還幾乎是滿的，
依舊不停碧綠神木的水站直接往關原，
這段爬升到金馬隧道的路段已明顯感受累積的乳酸，
但由於整路都維持8分力的騎乘，所以體力還有不少，打到24T維持高轉還不算太困難，
就這樣騎過金馬隧道及下坡，順順騎進關原加油站。
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| 過關原計時拱門耗時4小時25分，感謝NS攝影師拍攝。 |
不知道以自己現在的狀況是否能征服，有點拖拖拉拉的在這裡花了10分鐘才出發，
期間看到Roland經過不停直接騎過去，心中非常地佩服他的耐戰力。
關原騎到大禹嶺的路上，感受到腿力的下降，
在過碧綠神木後按時應補給時，因覺得沒多久要到關原就可以補給，
便沒有照補給計畫吃能量包，以致這時身體能量有點跟不上的感覺，
雖在關原已有吃了不少東西，但消化不及這時惡果出現了。
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| 魔鬼坡爬坡中，剛開始還笑得出來。感謝網友拍攝。 |
騎上小藍寶迎接這海拔3000公尺，平均10%的魔鬼坡的挑戰，
騎了不久卻發現沒有想像中的痛苦...雖然陡坡依舊難騎，節奏也不可能快，
沒辦法像上次兩日東進這樣，放鬆上身盡量放緩去騎，
但靠著S型蛇行也撐過前段陡坡，到小風口沒有抽筋下車。
到小風口其實狀態還好，但看到補給站又不爭氣的下車了，
看著小風口後綿延約500公尺的10幾%陡坡，小惡魔戰勝了自己，
即使沒有抽筋，我還是決定牽車...
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| 失意的牽車照留念，以此警惕自己，牽車的時候看起來特別胖XD。感謝網友拍攝留下證據！ |
但看著還堅持在車上的車友們，除了佩服也不免責問自己到底在幹嘛？
難道要這樣一直走到終點嗎？當然不要！
找到比較緩的路段趕緊上車，其實也沒自己想得那麼難，到底在怕什麼？
就算抽筋定干跌倒也不過就是皮肉傷，我決定要堅持不再牽車了！
不一會就騎過這段陡坡，經過最後的下坡，最後兩公里合歡山莊到武嶺，
小心地閃過車潮，騎到快一半看到完賽的Roland從對向下滑，
打個招呼繼續努力熬過最後的陡坡，本想可以就這樣直接騎進終點，
但終點前30公尺雙向塞車讓我還是不得不下車，牽車進終點...
進終點拿到成績，6小時32分在自己預想的成績範圍內，
雖然NS這次起點統一6:00計時，扣掉排隊的5分鐘有進6:30以內，
雖然有達到預期，但總是有些遺憾，
知道沒有豁盡全力，知道不夠相信自己，
但這也是自行車運動吸引我的地方，讓我更了解自己，努力訓練希望9月的武嶺能更好摟！
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| 來自日本的神人，在魔鬼坡牽車時被他騎淑女車超車... |
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| 東進武嶺！有機會一定再來挑戰，也挑戰自己！ |
騎乘距離：90.3km
完成時間：6：32：41 騎乘時間：6：06：17
完成均速：13.8kph 騎乘均速：14.8kph
平均踏頻／心跳：70rpm／151bpm
總排名／總完成人數：141／569
M30組排名／M30總人數：26／100
