應洄瀾300認識的許大哥邀請,早在五月就報名TWB辦的一日北高認證,
正確來說是要在限時20小時內,完成從台北板橋車站騎到高雄左營屏山國小,
這縱貫台灣全長380公里的挑戰,能在這東北季風的季節,
乘著順風一路由北往南長途騎乘,是不少車友的夢想。
因年初已完成洄瀾300的挑戰,大多車友都說只多80公里,
且北高都是平路,你一定能輕鬆過關的啦。
但自己知道上次洄瀾300時的慘烈,和長程耐力的不足,
加上NS武嶺後平日都沒練車,假日跟車隊騎總有力不從心的感覺,
於是一直猶豫要不要去參加,還好老婆不斷鼓勵我別想太多報了就去騎,
賽前當週抽兩天晚上上訓練台帶一小時迴轉速,臨時抱佛腳希望可以派上用場,
一直沒有稱職的車褲適合騎長程的,也拖到賽前一天才到車店買,
還好買到的Atlas吊帶車褲很讚,讓我這趟旅程免除燒檔跟矽膠束帶過敏的問題。
前一天到板橋住宿,東摸西摸到十一點半才整備好上床,不知是旅館不習慣還是緊張,
難得不好眠一直睡睡醒醒,鬧鐘還沒響兩點半就自己起床了,
三點出頭到板橋車站已是人聲鼎沸,完成報到後行李託TWB運送到終點,
出發沒多久大家就打散了,板橋出發往西濱這段好恐怖,
天色尚黑一堆單車擠在機車道,剛出發大家都精力充沛刷來刷去的,
我只能盡量維持不要被太多人刷卡,慢慢擠到前面去。
沒想到帶頭的也不知道路,原本應該一路平路彎到八里走西濱的,結果爬上了林口坡,
沒想到帶頭的也不知道路,原本應該一路平路彎到八里走西濱的,結果爬上了林口坡,
一群至少40-50人邊問路邊前進,穿過南崁市區跟桃園機場才接回活動路線Q___Q。
經過永安漁港,天漸漸亮起來,有組織的車隊也開始形成輪車隊型往前衝,
想說走錯的路線雖比活動路線少了兩三公里,但多爬坡跟市區的一堆紅燈,
許大哥他們應該在前面,趁有力追一下吧。
跟在速度不錯的車隊後面,若有速度更快的就跟上去,
在一個個小集團間跳來跳去,這段速度一直維持在35左右,
直到過鳳鼻隧道,看到前面有車友摔車躺在地上不動,身邊一群車友在看顧他,
跟在速度不錯的車隊後面,若有速度更快的就跟上去,
在一個個小集團間跳來跳去,這段速度一直維持在35左右,
直到過鳳鼻隧道,看到前面有車友摔車躺在地上不動,身邊一群車友在看顧他,
幫他祈禱希望沒事,也警惕自己跟集團的時候要小心,
不久終於看到許大哥,就一起進入新竹南寮第一檢查點補給。
不久終於看到許大哥,就一起進入新竹南寮第一檢查點補給。
過南寮往下一個休息站,距離40公里外的苗栗白沙屯小七,
這時溫度已漸漸提高,也沒有期待的東北季風來幫忙,與許大哥跟在車陣後躲風,
邊騎許大哥說等下可以走密技路線,避開後龍坡節省體力,
不久後面來了個速度更快的車隊,自然就跟了上去,沒想到就跟上了後龍坡,
真是充實的一天啊Orz...
不久跟陳大哥跟上一隊非常快的愛北大車隊,沿路都35-40左右在衝的,
跟著雖然把均速提高不少,但因集團陣容蠻大,
每次經過紅綠燈跟在後面都好像在操間歇一樣,非常地耗費體力。
每次經過紅綠燈跟在後面都好像在操間歇一樣,非常地耗費體力。
速度很快還有兩台T4補給車的愛北大車隊,迷路問路中。 |
進入台中就放掉集團用自己的節奏調整,行進間吞下一顆能量果凍,
希望能稍補剛才失去的元氣,撐到彰化伸港吃中餐。
沒多久反而又追到愛北大集團,真是非常意外,
看來照自己的節奏騎也不見得會慢很多,畢竟是超長程的挑戰。
獨推過中彰大橋進入彰化伸港,太陽正大很熱但補給點到了就是得吃,
今天的中餐是全家的咖哩牛肉飯,慢慢地吃完後再梳洗一下,迎接下半場的挑戰。
長休息約40分後再度出發,近中午路上的車友稀稀落落的,沒有集團可以跟,
就順順的自己推,一路上超越的車友有些就跟在後面形成了一個小集團,
就在時速慢慢下降時,後面兩男一女的小集團超越了我,並用我能跟得上的速度帶著,
讓我能在後面恢復體力,跟了一陣我主動上前提出輪車的提議,
大哥也欣然同意,於是我們以一人帶五分鐘的方式輪車,時速保持28-32之間,
而女士當然是不需要破風啦,女生能挑戰這樣的路線已經令我非常佩服了。
就這樣我們頂著小逆風跟大太陽推到了第二檢查點-彰化芳苑7-11,
休息30分鐘並跟剛剛合作輪車的三位小聊一下,
這三位也是我這次一日北高的貴人,Roland大哥,Kevin大哥跟Celia,
Roland大哥跟Kevin大哥都是武嶺騎進4小時的神人,Celia則是Kevin大哥的老婆,
實力也是非常堅強,從頭到尾都沒有跟不到掉隊(我不知道掉了幾次@.@),
若沒有他們的幫助我絕對無法騎進16小時內。
再度出發往南行,往雲林這段路一樣是頂著小逆風跟大太陽前進,
搭配著輪車勉強保持著30的時速前進,累積的疲勞逐漸顯現,
Roland大哥體質流汗多,說已經不知道抽筋幾次了,我的右腳也隱隱有抽筋的跡象,
但還好專注在踩踏的順暢度跟確實換檔,讓右腳又紓緩了下來。
14:38雲林不知名雜貨店,距離起點246km,本段均速30.63km/hr。
經歷過前段的煎熬,我跟Roland大哥都大喊吃不消,
在雲林小歇時,我還買冰水從頭上直接淋下去消暑,事後看Garmin最高溫還有39度的,
再出發我們就請Kevin大哥把速度控制在不超過27km/hr,稍微動態休息一下。
就這樣大家邊聊邊騎,也不覺得南部這裡很枯燥了,也看到在水塭西下的夕陽,
不再那麼熱以後,感覺南部這裡比想像中的舒服。
轉進布袋後在布袋漁港走錯路小繞了一下,
再接回台17線時Kevin大哥或許是即將進入台南市,開始以35以上的速度狂奔,
但彎進布袋港的時候我就感覺身體不對勁了,從11點彰化以後我就沒有再吃過正餐,
強烈的飢餓感伴隨著無力而來,即使盡力拉到32左右,
還是只能看著Kevin大哥他們像列小火車一般漸漸消失在地平線前端。
雖然已來不及但還是趕緊吞下羊羹,把節奏稍稍放慢,
不久大家已在前方的小吃店等我用餐,點了虱目魚粥跟牛肉麵,
把握時間趕快進食的同時,也在評估剩下的距離跟速度,
是否能在晚上八點前進終點,完成16小時的認證。
看起來很不錯的虱目魚粥。 |
時間蠻緊的於是開始狂奔摟,布袋不久馬上進入台南南鯤鯓,
這段平緩路寬又棒的路,Kevin大哥開始以35+的速度帶大家趕路,
只是跟著不被放掉就蠻吃力的,更不用說想上去輪了。
快速通過原本的台南縣境,進入台南市剛好也是下班時間,車流多紅綠燈也多,
大家在這裡也只能跟著車流以20km/hr前進,好不容易熬過市區經過黃金海岸,
又開始以35左右的速度狂飆。
18:30興達港全家,距離起點347km,本段均速30.05km/hr
吃力地跟到興達港附近,終於離終點只剩不到30公里了,
我跟Roland大哥說我得停一下補水跟蠻牛,其實是快爆了想最後補救一下,
大家都停下來等我。迅速補給完再出發沒多久就進入高雄市,
Kevin大哥跟另一位車友還輪起車來,以30出頭的速度帶頭衝,真是超猛。
就在即將進入高雄市區的時候,我終於跟不到被放掉了,想想還剩不到10公里,
還有接近40分鐘只要不迷路應該問題不大,就放鬆慢慢騎,
最後還好有跟到知道路的車友,順順騎進終點,
進終點前一個路口也看到Kevin大哥他們從叉路彎出來,應該是走錯路了吧XD,
還好大家最後都來得及在16小時內回來!!太棒了!
19:48屏山國小終點,距離起點375km,本段均速21.5km/hr(整個放鬆了XD)。 |
高鐵上疾速北行時心中頗有感觸,想想早上四點靠自己的雙腳騎了16個小時到高雄,
卻如此快又離開,希望下次跟車隊車友一起,能在高雄多逗留一天玩樂才有意思。
左起Kevin,Celia,大哥他朋友,Roland,嫩嫩小弟。 |
騎登山車的周大哥,超過五十歲騎超吸睛空力車的陳大哥,
前半段不斷爆胎以致在芳苑被關門,但還是17小時進終點的張大哥,皆順利完賽,讚啦。
從來沒騎過西濱的我,一次集滿西濱景點永安漁港鳳鼻隧道,
鬼打牆台中港(騎了半小時還在台中港),雖然都在趕路,但騎車經過這些知名的景點,
或者是以前曾開車來遊玩過的景點,感覺很微妙。
一日之內靠自己的雙腳從台北騎自行車到高雄,這感受到現在還是很不真實,
但我相信這趟旅程會篆刻在自己的心裡,讓我更相信只要下定決心,
很多看來是不可思議或非常困難的事情都是可以被完成的。
回來後當天晚上因為腳肌肉緊繃睡不太好,但隔天用瑜珈棒把肌肉鬆弛後就沒事了,
肩膀手掌腰都沒有預想的不舒服,屁屁也沒有磨破皮耶!
稍微算了一下380公里16小時完成,均速換算520公里的話是近22小時完成...嘿嘿,
明年東北季風季來臨的時候,再來計畫吧XD。
騎乘距離:374.9km(Garmin當機有幾公里沒記錄到)
騎乘時間:12:52:36
騎乘均速:29.2km/hr
旅程爬升:795m
平均踏頻:84
平均心跳:147bpm
旅程時間:15:42:15(實際04:08出發,TWB統一以04:00為出發時間)
旅程均速:23.9km/hr