2014年9月13日 星期六

20140913@NS武嶺



延伸閱讀:我的武嶺練習曲

時間飛快地來到了NS武嶺的前一天,懷著忐忑不安的心情,踏上了往埔里的路程,
跟寂寞騎士的隊友們會合後,吃了埔里著名的腿庫飯,感覺大家都蠻含蓄的,
都只吃一碗就滿足了?不是說比賽前醣分要超補嗎>"<

不錯吃但忘了拍~台灣味腿庫飯 - 借用網路圖片
進到下榻的汽車旅館,大家趕忙把愛車卸下來整備,順便做最後的檢查,
發現我上次雙北爆胎的前胎,已經凸起來且破到編織層了。
可憐這外胎才不到五百公里就下課了,
不過看在雙北後又撐過兩次太平山,你就放心的去吧XD。
在埔里街上彎來彎去,終於找到還在營業的捷安特,換好前輪內外胎,可以安心摟。

買好明天早上的早餐跟香蕉,還特別買了助眠的啤酒XD,
回到旅館,室友們已在準備洗澡休息,看時間才八點,實在不是睡得著的時間,
剛好洄瀾300認識的許大哥也到了,就跑去找他哈拉,回到房間約九點,
兩個室友已經整備好躺平睡覺,東摸西摸上床也十點多了,
一向沒有認床問題的我,很快就沉沉睡去...

早上鬧鐘響起,在朦朧中開始準備,好想再龜回床上繼續睡,
不過大家都起床啦,就打起精神穿上車衣,吃完早餐出發去吧。

出發前大合照,真是陣容浩大啊。
從汽車旅館騎到地理中心碑不過五分鐘,才4點已看到許多車友集結,
這次排得算蠻前面的,還來得及繞去附近自體輕量化一下。
第四次參加NS辦的活動,隨著出發時間接近不太會緊張,反有種躍躍欲試的感覺,
該做的準備都做了,就上吧!

出發拱門前的人山人海,還有人乾脆睡在地上了XD。 - by NS官方攝影師
05:03過拱門出發,一開始從地理中心碑到人止關這段16.5公里的路程,
謹記著網路上前輩的叮嚀,將心跳維持在150bpm以下,
順順的跟在節奏差不多的騎士後面,避免擋風跟重踩,花了41分通過人止關。

接下來進入未知的領域 - 連綿近40公里的爬坡路段,
第一段人止關到霧社約6公里,把自己調整成爬坡模式,維持小功率的穩定速度,
心跳在160bpm左右,努力小心做到控管心跳,到武嶺幾乎沒有超過170bpm。

拐過這個髮夾彎就是霧社摟~背影是沒練車也能上武嶺的帥氣隊長。
原本想說坡度小於6%就用34-24,大於6%才用最後一齒34-28,
但從人止關以後幾乎都是34-28在爬,很少看到小於6%的坡Orz,
不過爬起來還好不會喘,就這樣通過五個髮夾彎來到霧社公園,耗時1hr05min。

經過霧社補給區的時候看到阿傳停在旁邊喝水,因原本就沒打算在這裡休息,
打聲招呼就繼續騎,邊騎邊解決了香蕉,跟防抽筋的電解質膠囊。
沒兩下他追上來,聊沒兩句,進入台14甲線拐兩個彎他又消失在眼前,
每次覺得爬坡就是各自努力,很符合我們寂寞騎士的宗旨啊Q__Q。

美麗的碧湖 -by 隊長
進入台14甲到清境國民賓館,約7公里爬升570公尺,
經過時可以看到雲霧裊裊的碧湖,帶起不少以前準備營隊時的回憶,
人生裡有些地方,當你在此曾經經歷刻骨銘心的過程,這地方就跟你有了聯繫,
不管過了多久再來,還是會讓你回想起當初的心境。

邊爬坡看到有個大垃圾桶,想說減重把背後的香蕉皮丟進垃圾桶(啊是有多重XD)
,就緩緩靠右,不知怎麼的失去平衡跌倒下去,差點跌進垃圾桶裡。
還好爬坡不快沒人追撞到我跌倒,趕緊後站起來靠路邊檢視自己跟車子,
看起來沒怎樣就繼續上車騎,騎一下卻發現右大腿有點緊緊的,像是拉傷的感覺,
沒多想還是維持著節奏,齒比已經放到28T不能在輕,就醬慢慢地舒緩肌肉吧。

清境國民賓館附近,爬得還算輕鬆 - by 欣單車
就這樣爬過仁愛國中,爬過雲的故鄉跟瑪格麗特花園餐廳,漸漸地忘記腳的緊繃,
過見晴7-11看到阿傳在路邊休息,打聲招呼他也跟上來了,
就這樣一起爬見晴到富嘉最高7-11,這是目前為止最陡的一段。

彎到國民賓館前,許多家屬跟攝手在路邊拍照幫隊友家人加油,
身旁幾個騎士都起身抽車,顧慮右大腿的情況不是很好,
我看屁股還是乖乖的呆在座墊上,順順爬就好。

國民賓館到富嘉最高7-11,3.5公里爬升260公尺平均7.4%,
爬過青青草原,知道接下來會稍微較緩了,目前為止心跳控制算不錯,
就連這段都很少破170bpm,經過富嘉7-11再吃一包果凍BCAA,沒停繼續前進。

翠峰前不遠,有下坡舒緩。 - by 38號補給站
富嘉7-11到翠峰補給站,距離6公里爬升353公尺,是最後可以稍歇的路段,
下坡路段掛上大盤拉高速度,過梅峰以後,車友變得零零星星,
放眼望去前面只有一兩個車友,在這裡整個人都放鬆下來,也稍微感到疲憊,
所幸不一會進入翠峰補給站,至此耗時2hr40min。

翠峰補給站,滿地橫陳的高價單車。
進翠峰補給站過拱門,想想已完成40公里的路程,剩下最後15公里據說是最難的路段,
很天真的想說即使剩下均速8,要騎進自己目標的5小時應該很簡單,
甚至有機會挑戰4hr30min左右完成喔,(事後想想果然是太傻太天真...)。

看看身上水只喝掉一瓶,補給也都還有,本想直接騎走,
但看大家幾乎都下車補給,就下來吃餐包補罐水,休息了快十分鐘舒緩後,
馬上要迎接出補給站的陡上坡,順順爬沒有看起來陡,繼續接下來的路程摟。

騎進背陽面稍微感到涼意,拉鍊拉高還過得去,不一回轉到向陽面,
映入眼簾的是壯麗的高山風景,但此時腿力也開始進入撞牆期,
雖然不很喘也沒有陡到不行的坡,就是覺得力不從心。

往鳶峰的路上,騎這麼靠邊龜應該是爆了XD。 - by 小惡魔網友
在往鳶峰的路上騎得很掙扎時,突然看到前面的騎士停到路邊的車隊補給車休息,
我的意志也被擊潰,跟著停到路邊去舒緩,正打算拿出gel來吃時,
車隊的補給車友很好心的給我熱巧克力跟乳加,出發時還附送上卡推車起跑服務,
真是太甘心了,雖然我不知道你們車隊的名字,還是非常感謝你。

賽前就聽說如果抽筋了不能下車,下車了會沒辦法再騎回去,
可是對一個忍耐力普通,意志力也沒有驚人的假日車手來說真的很難,
休息後再出發沒多久,右大腿終於抽筋了,對上卡跌倒一直有恐懼的我,
終究還是停在路邊扶著邊攔,緩緩地下車當步兵了。

一直以來覺得自己的心理素質是很弱的,只要體能接近極限,即使還沒有真的爆掉,
很容易就萌生放棄的心態,沒辦法堅持下去。

快笑不出來了 - by 尋寶網
到鳶峰停車場這段路,還能勉強支持,騎得多牽得少,盡可能不停下來,
過了鳶峰停車場到昆陽,意志力整個維持不住,雖然大腿沒有繼續抽筋的徵狀,
但看到陡坡還是不爭氣的下來牽車,或許對來不及脫卡跌倒的恐懼還是很深,
就是沒辦法豁出去拚盡全力,大概牽了快30分鐘。

撐到接近昆陽的陡坡髮夾彎,第一跟第二個髮夾彎都不算陡,勉強撐過去了,
第三個髮夾彎看起來實在太陡了,即使知道彎過去就是昆陽停車場,
還是被意志力擊潰,撐不住下來牽了,連用牽的都覺得小腿快抽筋了。

彎過去昆陽停車場一堆大砲,被拍到腳軟牽車照 -by 小惡魔網友
昆陽到武嶺終點只有兩公里,但此時終於理解為何叫看得到騎不到的天堂路了,
勉力騎一小段,又不支下車步行,一直在猶豫是不是要把卡鞋給脫了,又莫名的堅持。

就在此時永晏超車了,看著他抽車揚長而去,
不禁佩服他每每倒吃甘蔗的意志力,想想時間可能也快超過自己設定的時間,
看到路邊最後一公里的公告,我不要牽車進終點!
憤而上車怒踩,天堂路沒有想像中的難騎,只是你有沒有勇氣挑戰,終於騎進武嶺終點。

武嶺牌樓要排隊沒上去,這樣留念也是OK的啦。
人生跟騎車一樣,首先要設定好長遠的目標,而一個一個短期的目標,皆是為了這個長期的目標前進。為了完成一個一個短期目標,需要建立練習的計畫,並不斷考察修正,讓自己能夠不斷達成短期的目標,進而累積成為長期的成功。


事後想想從翠峰到武嶺這段,除了自己意志力不堅沒辦法堅持下去,
還有亟需加強的肌耐力外,因為疲累而忘記了補給,
除了熱巧克力跟乳加以外沒吃其他東西,水也喝不太下去,也是後來後繼無力的原因。

拍完照下滑清境跟家人會合吃飯,再開車到台中入住旅館,
到隔日感覺身體沒特別異狀,可見後半段並非是身體負擔不住,而是感覺騎不下去。

挑戰武嶺雖未竟滿意,但至少我踏出這一步了,記取這次的經驗,
相信下次會帶著更周全的準備來挑戰,武嶺一直都在,只要你肯挑戰,
寂寞騎士會再來挑戰的!



本次寂寞騎士車隊挑戰NS武嶺全員成功,感謝隊長報名跟籌畫,辛苦你了。


暢銷書"不練車也能上武嶺" 作者:隊長
ZIV最佳笑容獎,準備轉行做媽豆的 - 阿傳
最佳抽車獎 - 怎麼可以那麼帥,阿倫 


騎哪都只出五分力就夠了 - 涼涼ㄟ星銘
騎跑雙棲,勇於挑戰 - 牛哥 
單車詩人,最有型的單車型男 - 吳大哥
毅力驚人,我最敬佩的真男人 - 永晏
游刃有餘,時時掌握狀況的 - 俊隆
青春無敵,整路只有握下把抽車照的 - 偉辰
深藏不漏,虛懷若谷的女勇腳 - Melody姐
出張嘴騎進三小時半的含蓄高手 - 迪廷

2014年9月8日 星期一

20140908@NS武嶺-練習曲


武嶺-東南亞公路之巔,是每個騎士的謬思女神。

從開始騎車之始,就常看著一個個前輩的blog,暗自想著某某路線好像不錯,
有機會就找時間來去挑戰,一年多來東騎西牽的,也累積了些經驗,
唯獨對武嶺這條經典路線又愛又怕,總是不敢提起勇氣來挑戰。

加入寂寞騎士之後,剛好永晏提起想一起挑戰9/13的NS武嶺,
有大家一起壯膽,就殘殘給他報名下去了。
但報下去總不是這樣,船到橋到自然直啊?

有了洄瀾300的經驗,自然是擬定了精實的訓練計畫啊,
可惜我高估了自己的自制力,加上中間感冒兩周浪槓,
結果達成率比上次還差,只有64%...

武嶺訓練表,達成率64%,XD。
雖然訓練量不足,但唯一值得慶幸的是比較瞭解該如何訓練了,
不像之前踩上訓練台永遠只有練迴轉,均轉100騎一個小時這樣。
購入Garmin Edge 800跟心跳帶後,可以開始排一些Tempo的菜下去,
再加上肌力訓練的課程,雖沒有太大的進步,
至少沒有像洄瀾300後到六月這樣,雖有騎車感覺自己狀態一直掉。

從二月換公路車開始,到三月底參加洄瀾300,為了讓自己適應公路車,
不到兩個月累積近千的里程,在適應公路車騎乘的過程中,
給自己的身體與肌肉成長的壓力,但過了洄瀾300後,
雖假日都偶有騎乘的活動,但因很少再給身體需要成長的壓力,
就可以明顯感到自己停滯了,甚至在退步。

或許是騎乘技巧還差得遠吧,騎車真是需要持續給自己壓力才能進步,
而只是單純地繼續騎這件事,無法讓你持續成長,
若沒辦法增加時間,就要加強訓練的質,才能夠有所進步。

總計七月開始,累積里程1,207公里,累積爬高16,279公尺,
接近武嶺賽前的訓練幾乎都著重在爬坡,除了雙北的220公里以外,少有破百公里的行程,
看來長途騎乘的耐力將是這次武嶺行的隱憂...

20140824 一日雙北
20140720 不厭雙泰
20140706 北宜

總計這兩個月多,爬了10次香格(這大概是隊裡阿傳跟吳大哥一周的量吧Orz),
兩次北宜,三次明池,兩次太平山,也算對得起假日車手的訓練量了。

意外的收穫是,騎完雙北的隔天,體重直降到69kg的近五年新低,
雖然當周就又回到70-71左右跳來跳去,但至少是停滯了近半年的74以後的新低,
距離目標65kg又更近了點。

可能是因為體重的減少,在賽前一周的香格練車路段,破了自己的PR,
雖然是笑掉人家大牙的9:16,但在爬坡上確實在進步了。

6/29鐵騎探索太平山,下馬休息四次,兩小時四十分。
8/30的太平山自測,目標從土場到見晴一次到頂,順利達成,
9/7的太平山約騎,雖睡過頭,錯過了從羅東出發直達太平山的機會,
但從土場到見晴的時間比上周再消掉3分鐘,兩小時整。

太平山見晴步道,連續兩周來報到。
兩次太平山的騎乘,感覺都更摸索到一些長坡騎乘的技巧,
第二次均心跳也確實降到163rpm,速度卻比前一次更快,騎完還有餘力的感覺,
武嶺賽前的準備到此大致就告一段落,不足之處就留待下次做參考跟改善。

接下來就是準備賽前的恢復,跟當天的補給品,
期待練習的種種在當天能發揮作用,平安完成挑戰。

取自網路,美麗的謬思女神,我來啦XD
3275的勇士們,大家加油!

2014年8月24日 星期日

20140824@寂寞騎士一日雙北


777,連續兩周我又來看你了...

9/13武嶺賽在即,大家都進入緊鑼密鼓的備戰狀態(除了隊長),聽說武嶺最重要的是肌耐力,
於是有人提議,騎這個北部最具代表性的路線"一日爽北"來訓練肌耐力。

總距離220公里,總爬升破3000m,這麼重口味的路線還是第一次嘗試,
之前曾嘗試叩關兩次,都因為天氣因素鍛羽而歸。

菜單開出來了,勇腳們都躍躍欲試,等待著禮拜天的到來,抱著既期待又怕受傷害的心情,
結果不慎被兒子傳染感冒,只好休息一周完全不碰車,希望能在周日前復原,
結果週日集合發現也有人感冒了,看來大家都是很瘋啊XD。

介紹一下本次雙北寂寞車隊的勇腳們:(借用各位相片)


晏晏:本次雙北主謀,自行車坐墊對他只是裝飾用,倒吃甘蔗北宜幾乎用抽車完成。
名言:前面有妹!!!


阿傳:不知疲憊為何物,永遠衝第一個,本次雙北最有擋頭的男人。
名言:系賣愛哇丹瓦固?


星銘:耐力驚人,本次雖因感冒功力只剩一半,但還是....涼涼ㄟ。
名言:________?涼涼ㄟ啦。(_______空格請自行代入各個變態路線)。


文義:騎雙北全段用板輪,高超的煞車技巧,聽說雙北前才去露營爬山三天!?體力驚人!
名言:你們都騎好快(可是緊跟在後面一直按煞車)。


韋君:沒什麼好說的小嫩腳一枚。

週日早上4:30不到,大夥已經在廣興7-11集結完畢,睡眼惺忪地吃完早餐,將近5:00啟程出發。

04:40 準備出發

維持著穩定的速度推到天送埤,在全家做最後補給,再進到便利商店已經是110公里外的三峽了。



順順推到北橫入口,暫歇一下拍照,大夥精神都還不錯,那就直上北橫公路,
從百韜橋到777約8公里爬升563m,平均7%的坡是今天的第一個挑戰。

美麗的台7線
大家都以穩定的節奏往上抗,聽著音樂途中還能小聊一下,約45分後到達777。

續行往明池,這十公里的山路對現在的大家來說一下就輾過去了,
享受著芬多精的森林浴,不到八點就到明池,好像還沒這麼早到這裡過,
無奈明池的警察局還沒開門,大夥只好到巴陵再補水。

08:00 明池山莊
整備後再次上路,下滑一段身體感覺會冷,上下一段後再爬坡上西村,今天三縣界之一桃園縣界。
在此車子出現異音,每次只要出力爬坡就有怪聲音,在四稜停下來檢查,
續行一會隱形眼鏡又掉了,只好再停下換上備用的,之後長下滑到大漢橋。

08:53 美麗的大漢橋,讓懼高症的我又愛又怕的一座橋。
大漢橋集結後再下到巴陵乾媽店補水,這間乾媽店最近開賣早餐,上禮拜也來光顧,
因時間還早且等等到羅浮要吃中餐,就吃根巧克力棒止饞吧。

經過了美麗的巴陵大橋,往下個集結點羅浮約20公里前進。
可能因為天氣較好,今天北橫車子很多,常遇到兩向車子在較窄的地方相堵,
跟在車子後面不斷重煞,讓這段原本就不輕鬆的丘陵更耗精神。

過榮華橋後在一大髮夾彎,原本在我前方的車突然在彎正中停了下來,
並往左靠想停到逆向的路邊,當時速度不快但在他左後方的我無路可閃,對向也有車來,
只好急煞停下,還好雙腳及時脫卡沒摔,續行下滑都跟車子離很遠。

10:20 羅浮
過北橫之星時本想停下集結一下,但前面阿傳衝太快完全沒停下打算,就只好跟著繼續下滑。
下到羅浮跟阿傳文義會合,等了一會結果星銘跟晏哥說在北橫之星喝冰沙,只好先去吃飯等他們。
星銘跟晏哥在北橫之星享受的水蜜桃冰沙,據說比小吃店的好喝XD

來到888小吃部吃牛肉麵,每次走北橫都到這裡來報到,
不過總是想不透開在台7線為什麼叫888,管他的反正牛肉麵不錯吃就好,
為了符合我們吃吃喝喝團的路線,大家都加點了一杯水蜜桃冰沙,乎乾啦。

每次必光臨的888牛肉麵
酒飽飯足時間也來到11:20,該出發摟~
這段快到角板山前有段1公里多的7%陡坡,算是北橫最後的長上坡,也是壓垮騎士的最後一根稻草。
還好吃飽休息完有力氣,就慢慢抗上去,騎行過程看到幾個牽車的車友,心中默默為他們加油。

在大溪老街因有交叉路往台七乙,故在此休息集結一下,日正當中順便補水,
在此並連絡上開補給車前來的隊長,原來已經到羅浮了,看來不多久就能會合了。

出發前跟阿傳說大家路不熟,不要騎太快噢,結果進台七乙剛拐兩個彎他就衝不見人了,
留下錯愕的大家在後面討論他是聽錯嫌他騎太慢,還是吃了什麼藥這麼猛?

滑啊滑終於滑出這冗長的台七乙,進入三峽市區,大夥在7-11再次集結,這時隊長也到了。

專業的補給車,冰桶備胎連備用車都有!!!
補給完進入110線,也是略為上下坡的路線,但這時有隊長補給車的加持,大家都格外有勁。

補給車還有隨附攝影功能,太讚啦。
通過110線跟交通繁忙的安康市區,到了上北宜前的最後一個休息站-新店捷運站。
之前北宜來回的時候也在這裡休息,格外熟悉,在此做攻北宜前的準備,
隊長也拿出電解質膠囊給大家,希望幫大家防止抽筋等症狀,減輕疲勞。

出發前覺得狀況還不差,不過為了小心還是把身上用不到重量都請到補給車上,輕量化啊!

14:50 新店捷運站出發往北宜海倫咖啡
過國史館前,晏哥一路在前面領騎,過青潭國小後稍稍放慢,就追過晏哥繼續騎,
此時狀態一直下滑,看著時速一直從17-16-15-14-13-12這樣在掉,心有餘而力不足。

這時前方200公尺疑似有單車妹,只聽到晏哥一聲"前面有妹!!!"
就猛然抽車暴衝出去,全身虛弱無力的我只能看著晏哥遠去,沒多久就不見人了。

沒多久時速跌破10,在後面憋很久的阿傳也忍不住嘟噥了兩聲"破10了喔",
跟他打聲招呼就請他先走,也是沒兩個彎就沒看到人了,嗚。

不多久星銘也超車離我而去,總計這段我下馬休息兩次,問候老天無數次。
16:05 海倫咖啡集結,顯示狀態 - 快掛了XD
終於抵達海倫咖啡,隊長馬上遞上有冰沙的運動飲料,有補給車真好Q___Q,
坐下脫下卡鞋放鬆按摩,雖然沒有抽筋但感覺腿已經到極限了,集結稍歇後再下滑到坪林。

快到坪林時告到一個坑洞,很快就聽到一聲劈咻~前輪爆胎了,今天的狀況有沒有這麼多?
停到路邊準備換內胎,才想起工具包都在補給車上,趁內胎氣還沒完全跑掉,趕緊在騎一段。
直到完全漏光,只好請隊長來救援,熟門熟路的隊長協助下,不一會換好了胎,趕緊跟大家會合。
17:30 剩下最後一段了,吃完再衝!!
坪林吃完炒飯天也快黑了,大夥拖著疲憊的身體,互相打氣這最後的一段,趕緊上路。
坪林往縣界這20公里,幸好有休息跟吃飽,還不算太難騎,原本想說要騎兩小時的,
還是約一小時出頭就到了,終於完成了!!!

18:50 終於騎完了!!!!喔耶~

後續下滑頭城,天黑了完全沒路燈,只靠單車上的車燈照明,加上對向的車開遠光燈,
能見度很差只好放慢速度下滑,回羅東的路上阿傳還催到35,果然沒操到。

寂寞騎士,一日雙北團,成功!

騎乘資訊:
總里程:218km
總爬升:3334m
完成時間:15小時38分  騎乘時間:10小時04分
平均速度:21.3km/hr
平均踏頻:66rpm
平均心跳:145bpm

2014年7月20日 星期日

20140720@不厭雙泰圓夢之旅



最近不知道是因為公路車需要較多的腿力,還是自己踩踏的姿勢有問題,
常感到自己的四頭肌跟膝蓋怪怪的,也不至於到痛,
但感覺疲勞累積比較慢才能消除。
於是禮拜五晚上去裝上了考慮許久的卡鞋跟卡踏,
期待能修正自己踩踏的姿勢,保護好膝蓋才能長長久久的騎下去啊。

趁著週日阿倫牛哥參加不厭五分挑戰賽的同時,
也很久沒練破百山路行程,就跟阿傳約好從羅東出發到不厭亭跟他們會合,
體驗一下有名的自行車聖地:小武嶺-不厭。
至於五分山因為去年環東北角有騎過了,所以就下次再說啦。

04:53 AM 191線往頭城
因為要切跟牛哥他們差不多時間到不厭亭,
所以跟阿傳約好早上四點在蘭陽大橋上燒等,結果從四點五分等到四點二十,
想說以阿傳應該不太可能遲到那麼久,打給他也沒接大概是先出發了,
就自己推摟~看要到哪才追得到。

一路上盡量去體會用卡踏拉抬的不同,說實在跟原本差別沒想像中的大,
但是也不期待一上卡就會突飛猛進,只希望能矯正姿勢騎得更健康。

過頭城市區就遇到阿傳了,會合後不落馬繼續往福隆前進,
可能是第一次上卡有點亢奮,平路都保持約32-34間在推,
過福隆不休息直接推到雙溪約六點半,才在雙溪7-11做補給。

兩個人東摸摸西摸摸,將近七點才出發往不厭亭,
但路不熟又跑到警察局去問路,結果才剛開始爬坡,
就看到參加活動的第一名已經從對面滑下來了XD

這時就想說大概沒辦法跟阿倫牛哥他們在不厭亭會合了,
果不其然爬著爬著就看到阿倫殺下來了,不一會也看到牛哥,
期間也看到下滑過快的車友跟對向的機車相撞,希望沒事才好。

等了好久才第一次上來的不厭亭經典角度
過牡丹車站往不厭亭這段約六公里的山路,沒什麼特別的陡坡,
但因為心肺沒練好還是整路看到170+的心跳,
盡量小心控制好心跳不要爆掉穩定速度,費時約半小時終於看到陵線了,
而不厭亭就矗立在陵線最高點上。

稍事休息後跟阿傳走上不厭亭拍個照留念,遇到陪騎的贊銘,
涼亭旁熱鬧的很,大家都在這裡拍照,還要排隊呢。

第一次不厭亭到著,讚啦!
下滑雙溪時我還是最後一名,贊銘即使騎公路車還是滑得超快的,
真應該去參加下坡賽的XD。
在雙溪太陽出來了熱到不行,就跑到7-11吹冷氣討論接下來行程。

本來想說中午前要到家,就無視阿傳一直很想拉我去騎五分繞106北宜回去,
想說要走濱海回去就是墮落了一天,輕鬆騎啦XD,
而贊銘要騎濱海回瑞芳跟阿倫他們會合。

從雙溪騎回福隆的路上,突然想到雙溪到大溪間有段雙泰產業道路,
約20幾公里的山路,聽說風景蠻漂亮的,就跟阿傳提議,
腳癢的他當然躍躍欲試的答應了XD。

就在這時想說迴轉到路邊查一下手機看怎麼走,結果下車的時候重心沒放好,
脫右腳卡結果重心放左邊,乓的一聲上卡第一摔就出現了Q___Q。
爬起來看一下人沒怎樣,但左變把整個歪了,本想說今天大概沒辦法騎了,
結果喬了一下發現可以喬回去,車子看起來也沒怎樣,就繼續往雙泰去。

雙泰產業道路初到著,看起來很high是吧?
剛彎上雙泰兩邊還都是樹蔭,想說應該還OK,
沒想到拐兩個彎以後樹蔭不見了,大太陽加上7%以上的坡連發,
對我孱弱的腳力跟心肺都是一大考驗。

心跳毫不費力就破了170+,但腳卻是越來越不給力,
汗如雨下的同時,不斷地在期盼下個彎就是高點,卻一次次打擊我,
期間還是下馬休息了一次,平復一下居高不下的心跳,
所幸最後還是讓我們龜上山頂了,真是雞毛鴨血啊。

蘭平千里涼亭到著,穿卡鞋還真難走。
很久沒騎這種破百公里,爬升也破千的路線,
每次騎這種路線都有快升天的感覺,真的是欠訓練,
接下來到虎豹潭就是比較緩的丘陵路線,總算可以稍稍休息。

虎豹潭到啦~
在虎豹潭這裡洗把臉,把頭巾浸濕消暑一下,
時間也將近中午,肚子已經有點餓了,
而到礁溪還有約40公里的路程,趕緊上路出發啦。

打起精神提起力氣往大溪騎去,還有段丘陵在平時算不上什麼,
但對此時強弩之末的我,已經略嫌吃力,拐了幾個彎後終於看到大溪在腳下了。

看到大溪了,總算回到人世間的感覺。
下滑大溪的下坡路況不是很好,也蠻陡的,沿路小心控制速度,
這段路如果是從大溪騎上來應該也是蠻有挑戰的。
到了大溪後離礁溪只剩約30公里,在前面帶了一下發現自己沒辦法維持速度了,
就跟阿傳說請他先走,自己慢慢推回去。

果不其然阿傳一走速度就掉到剩20出頭,自己應該是爆了,
雖然不會膝蓋痛或腳抽筋,但人就是整個虛弱沒力,
慢慢推啊,這段平常大概40分就可以解決大概騎了一個多小時,
總算也是凸到了礁溪Q蛙,吃完冰跟牛排才有元氣,
看來自己的長途騎乘補給還有很大的進步空間。

騎乘里程:135km
總爬升:1582m
騎乘均速:23.4km/hr
平均心率:151
平均踏頻:72

2014年7月6日 星期日

20140706@寂寞騎士團騎北宜

目前參與團騎人數最多的一次,好熱鬧啊!

繼上週的不落92跟鐵騎挑戰太平山兩日連騎,
越騎越大的寂寞騎士們,本週要挑戰里程120km,總爬升1900m的北宜公路來回。
沒想到路線越困難,越激起大家參與的熱情,
一大清早五點半的礁溪車站,居然聚集十幾位單車騎士,
看來大家胃口都被養大了...

接近六點集結完畢,大夥迫不急待似的往北宜公路進發,
還在吃早餐的我狼吞虎嚥地把剩下來的煎包嗑光,深怕跟不上大家。
進入北宜前最後一個紅綠燈,按下LAP鍵開始計時,
印象中上次爬北宜是三月,剛好看看跟小藍寶有沒有更麻吉了。

難得團騎北宜,大家都跟得很緊!

進入爬升路段,清晨的北宜車子還很少,大家都有默契般並騎,
前面由恐龍哥跟吳大哥帶著速度,很少有機會可以這樣學習高手的騎法,
吳大哥用著比我快許多的迴轉爬著坡,看得出來心肺能力很強,
長途騎乘的耐力一定很好。

前半段跟著大家一起騎,低頭看看時速居然有20上下,
有高手帶領果然不同,感覺節奏比自己騎的時候順很多。
這次搭配新買的Garmin edge 800跟心跳錶,雖然還不太會用,
不過可以藉此觀察以前沒有的心跳資訊,
前半段跟著大哥們,心跳都控制在150-160左右,還不算太喘,是很不錯的節奏。

騎到約一半路程,後面龍勇車隊的高手衝了出去,感覺勉強可以黏得上去,
就跟了上去,不過還是被越拉越遠,感覺高手抽車非常的輕鬆,
跟我每次抽完就喘到不行也沒比較快差很多。
後來跟星銘騎在一起,心跳維持在165-175之間,有比較喘了沒沒辦法一直說話。

我跟星銘爬坡中,感謝專業的補給贊銘兄,開補給車還包拍照啊!!

不久後抵達石牌,龍勇的高手已經在繞停車場緩和了,
緩和完下了車晃一晃才想到碼表在計時要按停,果然是不熟悉操作。
碼表計時44:16若扣除緩和跟下車閒晃的時間約一分,大約在43分左右,
跟印象中3月獨騎的時候約快了5分鐘左右,若跟去年騎小白則快了17分鐘,
跟著高手控制節奏果然快多了,自己每次騎都是到一半就爆了,
然後就開始龜,看來對山路的節奏還有很多要學的。

平均踏頻70算是勉強及格,均速16.9完全是超過我的想像,
沒想到山路我也有均速能超過15的一天,真是感動。
平均心跳163介於最大心跳的85%-90%之間,不過我心肺很差,
若是操到90%以上爆的速度應該也沒有這次快。

石牌休息打屁中

石牌集結休息完,往坪林出發的路上,
在石牌停車場的一堆保時捷也開始往坪林狂飆,騎得我冷汗直流,
放慢速度跟它們保持距離,
不一會兒阿倫爆胎,就停下來陪他換胎順便觀摩一下。

換好胎重新出發,往坪林的路不算太難騎,很快就跟大家會合,
坪林做了個大休息,因為有的人還沒吃早餐,
而有些高手要到千島湖去,而我們這團是要騎到新店捷運站的,所以在此分開。

休息近半小時後出發,往下個高點海倫出發,
海倫的路也騎過幾次了,就順順的往上爬,不知是否對自己太好,
感覺耐力不是很夠,騎到海倫要維持速度有點吃力,
但這時garmin 800已經沒電了,(剛買還不知道怎麼充電@.@)
也不知道心率的情況,就憑感覺騎摟。

第一次不是自己一個騎到海倫,留念一下。

爬上海倫的路口,第一次來的阿傳忍不住說:蛤?這樣就到了唷?
看來這陣子他天天早上香格報到,加上每週週末破百的行程,
讓他的耐力進步超多的。去年我第一次騎到這裡的時候,可是雞毛鴨血呢。
不過沒關係,等下還有回程,保證讓你爬到滿意啦XD。

在海倫這邊天氣已經開始熱了,大家都在這邊補了運動飲料,
這時小沄打電話來說,決定要帶小朋友上台北跟二姊吃飯,
問我是否要跟她一起會合,看來今天是沒辦法跟大家一起回程了。

下滑新店捷運站,大家在這休息了快一個小時,
隊長也在這時跟大家會合,專程上來幫大家做補給,真是太有心了Q__Q

寂寞騎士難得大陣仗,首次北宜直達新店,成功!

休息到近11點,天氣越來越熱,大夥雖不願意不過還是得踏上歸途,
我也在此跟大家說掰掰~準備跟老婆會合摟。

後來我就跟老婆跟姐姐帶小孩到烏來吃飯,沿途看到許多車友,
在這麼炎熱的天氣,大夥都面有菜色,但還是堅持下去出來騎車,
看得熱血沸騰,看來北宜來回改天要自己找時間補課摟!

今日跟EDGE800還不熟,沒充飽電過石牌縣界以後就沒紀錄了,
約略里程80公里左右,北宜全程約費時近4小時,
中間休息石牌,坪林,海倫。